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2018 평창 동계올림픽, 대중교통 이용하면 더 편리

내년 1월 ‘GO 평창앱’ 배포, 대중교통 길찾기 및 결제 가능
경강선 KTX 이용, 고속버스와 시외버스 운행 횟수 증대

올림픽 조직위원회(위원장 이희범)는 국토교통부를 비롯한 강원도, 개최도시(평창, 강릉, 정선)와 함께 올림픽 대중교통 활성화 방안과 교통관리대책을 올림픽 기간 중 시행한다고 밝혔습니다. 

우선 내년 1월 ‘GO 평창앱’을 배포합니다. 이 앱을 통해 KTX와 개최도시 내 시내버스(무료), 무료 셔틀버스 정보 등을 제공한다는 계획입니다. 실제로 앱에서는 KTX, 시외고속버스, 시내버스 등의 정보 확인과 예매 및 결제도 할 수 있습니다. 

또 대회 기간 서울과 개최도시를 연결하는 경강선 KTX는 하루 51회 운행됩니다. 세부적으로 인천공항에선 1일 16회, 서울역에서 18회, 청량리역에선 27회, 상봉역에선 24회 입니다. 중앙선을 이용할 경우 만종역에서 환승, 경강선 KTX를 이용할 수 있습니다. 

여기에 고속버스와 시외버스 운행 횟수도 늘어난다고 합니다. 특히 조직위는 환승휴게소 활용 등을 중심으로 개최도시로의 접근성을 높인다는 방침입니다. 

기존 버스 중 개최도시 인근을 지나는 경우 개최도시 버스터미널을 경유토록 노선이 조정되며 버스노선이 부족한 영남권과 호남권 관중을 위해 선산휴게소 등에서 무료 셔틀 버스를 제공합니다. 

경기장까지는 무료 셔틀버스를 타면 됩니다. 대회 기간 개최도시 내 모든 시내버스를 무료로 이용할 수 있어 대회 관람 뿐만 아니라 주변 관광명소와 숙소 이동이 보다 편리해지며 속초, 동해, 삼척, 원주 등 인접도시에서도 무료 셔틀버스 이용이 가능하다고 합니다. 

이와 함께 조직위는 자가 차량 이용자의 경우 대회 기간 시행되는 차량 2부제와 버스전용차로, 교통 통제구역은 물론 환승주차장 위치 등을 확인하고 방문할 것을 당부했습니다. 

혼선없는 알림으로 원활한 대중교통 이용 유도가 이루어지길 기대합니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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서울~강릉 100분, 경강선 오늘 첫 운행

22일 새벽 상행열차 5시30분, 하행열차 5시32분 첫 운행
평균 속도는 시속 220km, 최고 시속은 250km

경상선(서울~강릉)이 오늘 첫 운행을 했습니다. 경강선은 기존 노선인 서울과 서원주까지 102.4km에 원주~강릉간 120.7km 복선고속철도를 신설한 노선입니다. 노선도는 인천공항-검암-서울-청량리-상봉-양평-횡성-둔내-진부-강릉까지입니다. 다만 인천공항~서울역 구간은 평창동계올림픽 기간에만 운행됩니다.

경강선의 평균 속도는 시속 220km, 최소 시속은 250km 입니다. 소요시간은 서울역~강릉역 1시간57분, 청량리~강릉역 1시간34분 정도입니다. 현재 서울 청량리에서 정동진까지 운행하는 무궁화호 평균 소요 시간(5시간15분) 보다 3시간40분 가량 단축됩니다. 평창올림픽 기간 운행되는 인천공항역~강릉역은 2시간12분 정도 소요됩니다. 

< 운임 >
서울역 - 강릉역 : 27,600원
청량리 - 강릉역 : 26,000원
인천공항 제2터미널 - 강릉역 : 40,700원
(구간별 자세한 운임은 코레일 홈페이지에서 확인 가능)

경강선 KTX는 편도 기준으로 주중에는 18회, 주말에는 26회 운행하며 한 번에 410명의 승객이 승차가능합니다. 올림픽 기간인 내년 2월에는 인천공항~강릉 16회, 서울~강릉 10회, 청량리~강릉 10회, 상봉~강릉 15회 등 총 51회로 늘릴 계획입니다. 

올림픽 사전 수송 기간인 내년 1월26일~31일, 패럴림픽이 열리는 3월1일~22일에도 인천공항역에서 출발하는 KTX를 일부 운행합니다. 

이낙연 국무총리는 지난 21일 오후 강릉역에서 열린 경강선 KTX 개통식에서 “경강선 고속철도는 접근성을 획기적으로 개선해 평창 올림픽 이후에도 강원도 관광산업을 발전시키고 대한민국 관광산업 도약에도 공헌할 것”이라고 말했습니다. 

우리나라 동서를 잇는 경강선 고속철도의 개통을 축하하며, 승객중심의 경강선이 되길 기원합니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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늦어지는 연말 귀갓길, 올빼미 버스 추가 운행

이동수요 가장 많은 강남역, 홍대입구에 올빼미버스 2개 노선 추가
12월 중순부터 서울 주요 지점 새벽 1시까지 시내버스 연장 운행

모임이 많아지는 연말 12월, ‘올빼미 버스’가 승객들이 많은 강남역과 홍대입구역 부근으로 2개의 구간을 추가 운행될 예정이라고 합니다.

서울시는 12월 8일 자정부터 연말 기간 동안 한시적으로 올빼미 버스 노선 2개를 신설 운행 중이며 이 노선은 2018년 1월 1일 3시30분까지 운행될 예정이니, 12월 31일 타종행사를 계획하고 있는 시민들에게도 희소식이라 할 수 있습니다. 

이용 요금은 기존 올빼미 버스 요금과 동일한 2,150원입니다. 

서울시는 빅데이터를 분석해 서울지역에서 택시 승차거부가 빈번하게 일어나는 지역, 택시 승하차가 많은 지점 두 곳을 선정한 결과 강남역과 홍대입구로 선정되었습니다. 강남역은 N854 버스, 홍대입구는 N876버스를 이용하면 됩니다. 

강남지역을 운행하는 N854 버스는 사당역과 건대입구를 잇는 노선입니다. 이동 수요가 많은 강남역 일대와 역삼, 논현지역과 택시 승차거부 주요 발생지역인 사당역, 이수역, 건대입구역을 경유하기 때문에 그동안 강남지역에서 귀가에 어려움을 겪었던 승객들에게 큰 도움이 될 것으로 보입니다. 

N876버스는 새절역과 여의도역을 잇는 노선으로 서대문구청, 홍대입구역, 당산역, 영등포역, 여의도역을 경유합니다. 두 노선 모두 기존의 올빼미 노선과 환승하기 편리합니다. 

2개의 노선이 임시로 추가 운행 되면서 올빼미 버스 노선은 모두 11개로 늘어났으며 또한 기존 노선 중 택시 승차거부가 자주 일어나는 지역에는 연말 한시적으로 운행 대수를 늘릴 계획도 가지고 있습니다. 

이 외에도 서울시는 12월 중순부터 서울 주요 지점에서 새벽 1시까지 시내버스 연장 운행하여 서울 전역의 심야 시간대 시민 이동 편의 제공을 위하여 노력할 계획이라고 합니다. 

2017년 연말, 올빼미 버스가 시민들의 귀가에 실질적인 도움이 될 수 있기를 기대합니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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노인 차별 3건 중 1건, “대중교통 불편” 

지하철역 계단 많아 이용 힘들어
저상버스 보급률 22.3%, 목표치 절반

보건사회연구원의 2015년 노인실태조사에 따르면 노인 차별 3건 중 1건(37.7%)은 대중교통 이용 시에 발생한 것으로 가장 흔한 차별 사례로 조사되었습니다.

노인들의 ‘이동권 차별’에 저상버스 부족이 원인으로 조명되고 있습니다. 장애인, 노인 등을 위한 저상버스 전국 도입률은 22.3%(지난해 말 기준)입니다. 버스 4대 중 1대도 안되는 비율로 2012~2016년 2차 교통약자 이동편의 증진계획(국토교통부)에서 세운 목표 41.5%에 한참 못 미치는 수치입니다. 경사가 심한 지역에는 저상버스가 투입되지 않기 때문에 저상버스가 없는 노선도 존재합니다. 

저상버스의 혜택을 받는 교통 약자 중 667만 명(51.2%)이 노인이며 이는 장애인(141만 명)보다 많습니다. 일반 버스는 불편하고 택시는 비싸고 지하철을 타는데 오르내리기도 만만치 않는 노인들이 대다수이기 때문에 저상버스의 보급은 필수적으로 보입니다. 사회적으로 많은 관심이 필요한 시점이라 생각됩니다. 

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