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서울시 설 연휴 대중교통 막차시간 연장 운행 안 한다.

서울시는 코로나19 확산 방지를 위해 올 설 연휴기간 서울시내 대중교통의 막차시간을 연장하지 않는다고 밝혔습니다.
서울시는 올해 설 연휴 기간동안 이동 자제를 위해 대중교통 막차시간을 연장하지 않고, 시립묘지 경유 시내버스 증편도 하지 않겠다고 밝혔습니다. 출·퇴근시간에만 운영하는 '다람쥐 버스'와 심야시간에만 운행하는 '올빼미 버스'는 차질 없이 운행됩니다.
서울시는 코로나19 여파에 지난해 12월 5일 오후 9시부터 대중교통 운행을 70% 수준까지 감축했습니다. 그럼에도 코로나19 확산세가 누그러들지 않아 이번 설 명절에는 대중교통 연장 운행을 하지 않겠다고 추가 조치한 것입니다.
설 연휴기간 지역간 이동이 잦을 것을 대비해 지하철·버스 방역을 지속하고 터미널과 주요 역사에 대한 특별 방역도 실시해 코로나19 확산에 총력을 다할 예정입니다. 열차는 입고시마다 소독하고, 역사 화장실 등은 1일 2회 이상 방역을 실시합니다. 서울역, 고속버스터미널역, 김포공항역 등 주요 역사 8곳에는 방역 인원을 집중 투입합니다.
또 버스 차량 내부는 매 회차 시 내부 분무 소독을 실시하고, 승차대 구조물은 주 1회 방역을 실시합니다. 터미널에서는 감염의심자 격리소를 운영해 감염의심자 발생 시 즉시 격리하고 터미널 내 방역소독을 1일 3회 이상 실시합니다.
하지만 앞서 정세균 국무총리가 코로나19 확산세를 지켜보고 설 명절 이전 거리두기 완화를 다시 결정할 수도 있다고 언급하는 등 설 명절 이전 대중교통 막차시간이 연장될 가능성도 있어 보입니다.

#설연휴 #대중교통 #연장운행 #코로나 #확산 #사회적거리두기 #출퇴근 #지하철 #버스 #방역 #서울역 #고속버스터미널역 #김포공항역 #격리

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

지하철 이용객이 가장 크게 감소한 역은? (feat. 코로나)

서울교통공사가 운영하는 서울 지하철 1호선, 2~8호선 및 9호선 2, 3단계 구간을 대상으로 지하철 총 이용인원을 조사한 결과, 지난해 19억 7912만명으로 2019년보다 27% 급감한 것으로 나타났습니다.
가장 승객이 많이 줄어든 지하철역은 4호선 명동역이었습니다.
2019년 하루 평균 64,801명이 명동역을 이용했지만 작년 이용인원은 26,978명(59% 감소)에 그쳤습니다. 각종 스포츠경기가 줄줄이 취소되거나 무관중으로 운영되면서 2호선 종합운동장도 작년 이용인원이 하루 평균 8,900명에 그쳐, 명동역에 이어 두번째로 승객이 가장 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났습니다. 2019년 하루 30,000명이 이용했던 6호선 이태원역도 이용인원이 작년 15,000명 안팎으로 반토막 났습니다.
시내에서 이용자가 가장 많이 이용한 역 순위도 달라졌습니다.
작년 가장 많이 이용한 역은 강남 > 신림 > 잠실 > 홍대입구역 순이었습니다. 2019년 2위였던 홍대입구역이 4위로 떨어졌는데, 대학 온라인 수업이 늘고 거리두기가 강화되면서 젊은층 이동이 대폭 줄어들었다는 분석이 나오고 있으며, 같은 이유로 이대역, 한양대역(48% 감소) 등도 수요가 크게 줄었습니다.
호선별로도 가장 수송량이 많이 줄어든 곳은 도심 구간인 1호선 서울역~청량리 부분으로 1년 전보다 33% 감소했습니다.
한편, 서울교통공사는 코로나로 2019년 운수수입은 1조 6714억 원이었으나 승객이 줄면서 2020년에는 수입이 1조 2199억원에 그쳐 재정상황이 더욱 어려워졌다고 밝혔습니다.

#지하철 #이용객 #반토막 #코로나 #1호선 #2호선 #6호선 #명동역 #이태원역 #강남 #신림 #잠실 #홍대입구 #이대 #한양대 #서울역

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

수도꼭지 하나 때문에 난리난 일본 지하철 상황 (코로나 집단감염)

최근 일본에서 지하철 수도꼭지 때문에 기관사를 포함해 49명에 달하는 인원이 집단으로 코로나19에 감염되는 사태가 발생해 화제를 모으고 있습니다.
지난 15일 일본 NHK 방송에서는 도쿄도가 운영하는 지하철 오에도선에서 기관사 등 49명이 신종 코로나바이러스 감염증에 집단 감염됐다고 보도했습니다.
49명에 달하는 많은 인원들이 한꺼번에 감염된 이유는 지하철 화장실 세면대의 수도꼭지 때문일 것이라는 추측이 나왔습니다.
도쿄도 교통국은 감염 경로를 조사한 보건소측이 청사 화장실의 수도꼭지를 통해 감염이 확산됐을 가능성이 높다고 지적했다고 밝혔습니다.
보건소는 화장실 수도꼭지는 손으로 돌리는 타입으로 화장실 사용 후 손을 씻거나 양치질 등으로 기관사들이 사용했을 때 타액이 수도꼭지에 붙어 있었을 가능성이 있다고 지적했습니다.
도쿄도 교통국은 손을 갖다대면 물이 나오는 센서식 수도꼭지로 교체하는 등의 대책을 검토하고 있는 것으로 알려졌습니다.
교통국은 "손을 씻는데 사용하는 수도꼭지를 통해 감염이 확산됐을 가능성이 있다는 말에 대책의 어려움을 통감했다"면서 감염 확대 방지를 위해 더욱 노력하겠다고 말했습니다.
이 소식을 접한 국내 네티즌들은 "저 나라는 아직도 돌리는 수도꼭지를 써?", "우리나라 지하철이 진짜 선진시스템이긴 하구나", "공용화장실이 위험장소일거란 얘기는 많았었지", "지금까지 센서식 안썼다는게 더 놀랍다" 등의 반응을 보였습니다.

#일본 #지하철 #집단감염 #코로나 #수도꼭지 #화장실 #도쿄 #오에도

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프랑스, 코로나 백신 안맞으면 버스·지하철 못탄다? (백신강제법 추진 논란)

프랑스 정부가 코로 나바이러스 진단 검사나 백신 접종을 거부하는 사람들에게 버스 등 대중교통 이용을 제한할 수 있다는 내용의 법안을 마련해 논란이 되고 있습니다.
지난해 12월 AFP통신에 따르면, 프랑스 정부는 코로나 바이러스 팬데믹을 포함한 보건 위기 대처를 위한 법적 틀을 마련하기 위해 이 같은 내용을 담은 법안을 추진하기로 했습니다.
장 카스텍스 총리 주재로 열린 내각 회의에서 이 법안은 지지를 얻었습니다.
법안 내용에 따르면, 특정 활동을 할 때나 대중교통 이용 시, 또는 특정 장소로 갈 때 사람들에게 코로나 음성 판정을 받았다는 증명이나 백신 접종을 포함한 예방적 조치를 받았다는 증명이 요구될 수 있습니다.
프랑스의 백신 접종은 지난해 12월 27일부터 시작됐으며, 앞서 에마뉘엘 마크롱 대통령은 코로나 백신 접종을 강력하게 권고하지만 의무화하지는 않을 것이라고 밝힌 바 있습니다.
이러한 정부 입법안 내용은 거센 논란을 낳았습니다.
입법안 반대론자들의 주장은 해당 법안은 백신 접종을 사실상 강제하는 것으로, 이는 사람들의 자유를 침해한다는 것이며 앞서 한 여론조사에서 프랑스 국민 중 55%는 코로나 백신을 맞지 않겠다고 응답한 바 있습니다.
논란이 커지자 정부는 해명에 나섰으며 “해당 법안이 정부의 예외적 권력을 창출하기 위해 만들어진 법안이 전혀 아니다”며 “법안에 대해 설명이 필요한 모든 점이 밝혀지는 토론이 있을 것”이라고 밝혔습니다.

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[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']