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2019년 서울 지하철, 27억명 싣고 달렸다.

지난해 서울 지하철 이용객이 27억 명에 달하는 것으로 조사됐습니다.
서울교통공사에 따르면 공사가 운영하는 서울 지하철 1∼8호선과 9호선 2·3단계 구간(언주 - 중앙보훈병원역) 수송 인원은 2019년 기준 총 27억 2천625만명, 하루 평균 7,469,180명이었습니다.

지난해 이용객이 가장 많은 역은 2호선 강남역으로, 하루 평균 141,597명에 달했습니다. 이어 2호선 홍대입구역(129,199명), 잠실역(118,244명) 순이었습니다.
반대로 이용객이 가장 적은 역은 9호선 둔촌오륜역(1,529명)이었고, 2호선 도림천역(1,979명)과 신답역(2,048명)이 다음으로 적었습니다.

전년보다 가장 많이 승객이 늘어난 역은 8호선 송파역이었습니다. 송파역의 하루 평균 수송 인원은 14,982명을 기록하며 전년(8,661명)보다 73.0% 급증했습니다.
반면 4호선 남태령역(-42.6%), 5호선 올림픽공원역(-22.3%), 2호선 종합운동장역(-15.5%)은 승객이 많이 감소한 것으로 나타났습니다.

지하철 이용객이 가장 많았던 날은 성탄 연휴 전 금요일(915만 명)이었고, 가장 적은 날은 여름 휴가철(386만 명)이었습니다.
요일별 하루 평균 이용객을 보면 금요일이 8,570,000명으로 가장 많았고, 일요일이 4,450,000명으로 가장 적었습니다.
시간대별로 보면 출퇴근 시간대인 07:00 ∼ 09:00, 18:00 ∼ 20:00 이용객이 전체의 약 3분의 1(32.4%)로 가장 많았습니다.

1∼8호선 무임 수송 인원은 2억 7천400만 명으로, 전년보다 약 1천 300만 명 늘며 전체 승차 인원의 15.5%를 차지했습니다. 운임으로 환산하면 약 3천709억 원에 달합니다.
무임수송 인원은 매년 증가하는 추세이며, 고령화 사회로 접어들면서 65세 이상 노인 비중이 가파르게 늘고 있다고 공사는 설명했습니다.

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9호선 파업 돌입... 출퇴근 영향은?

서울지하철 9호선 2‧3단계 구간을 운영하는 서울교통공사 9호선운영부문 노동조합이 7일부터 9일까지 3일간 파업에 돌입합니다.
따라서 언주역에서 중앙보훈병원역까지 13구간 운행에 차질이 빚어질 수 있습니다. 서울시는 월요일 출근길 극심한 혼잡이 예상되는 만큼 평소보다 일찍 출발해 달라고 당부했습니다.

이번 파업엔 9호선 2·3단계 구간 전체 직원 250명 중 절반이 넘는 조합원 120여명이 참여할 예정입니다.
이번 파업으로 9호선 전 구간에 열차 지연이 우려됩니다. 나머지 1단계인 개화에서 신논현 구간은 파업에 참여하지 않지만 2·3단계 열차가 지연되면 이 구간 역시 운행에 차질이 빚어질 수 있습니다. 현재 9호선 2·3단계 구간을 담당하는 서울교통공사 9호선 운영부문은 평일 열차운행 횟수 458회 중 20%인 90회를 운행하고 있습니다.

노조는 지하철이 관련법상 필수 유지 공익사업장인 만큼 출근 시간대인 07:00 ~ 09:00 까지는 100% 운행하고 퇴근 시간대인 17:00 ~ 19:00 까지는 80%, 나머지는 운행률 60%를 유지한다는 방침입니다.
서울시와 서울교통공사도 비조합원과 불참자 등 대체인력을 투입해 평소와 동일하게 열차를 운행할 계획입니다. 서울시는 또 파업이 시작되는 7일부터 13개 역사에 각 2명씩 시 직원을 배치해 정상운행 여부 등에 대한 현장 점검을 할 예정입니다.

정상운행이 어려운 경우에 대비해 비상수송 대책도 마련했습니다. 우선 운행률이 90~99%인 경우 9호선 노선을 경유하는 시내버스 24개 노선에 예비차량 24대를 투입하고 운행횟수 단축 차량 35대를 정상 운행합니다.
운행률이 90% 아래로 떨어지면 시내버스 46개 노선에 예비차량 57대를 투입하고, 단축 차량 63대를 정상 운행하는 한편 출근 시간대 전세버스 2개 노선(중앙보훈병원∼여의도역, 개화역∼여의도역)을 운행할 계획입니다. 또한 택시 부제 해제로 택시 공급도 늘립니다.

#지하철 #9호선 #파업 #출퇴근 #언주역 #중앙보훈병원역 #개화역 #신논현역 #버스 #전세버스 #여의도역 #택시

2019 여의도 불꽃축제' 교통 통제 및 대중교통 이용 추천

'2019 여의도 불꽃축제'가 10월 5일 토요일 여의도 한강공원에서 개최됩니다.

1. 기간 및 장소
- 축제 기간 : 2019. 10. 01 ~ 05 (글로벌 아티스트가 참여하는 아트 기획전 불꽃 아틀리에)
- 불꽃 쇼 : 2019. 10. 05
- 장 소 : 여의도 한강공원
- 시민들을 위한 한화그룹의 사회 공헌 사업으로 별도의 유료 티켓을 판매하지 않습니다
- 안전통제구역 및 일부 초청 티켓 존을 제외하고는 모든 공간에서 자유롭게 관람할 수 있습니다.

2. 관람 가이드
첫째 긴소매 옷과 무릎 담요·돗자리 챙기기, 두 번째 간식과 음료는 미리 챙기기, 세 번째 쓰레기는 꼭 지정된 클린존에 버리기, 네 번째 어린이·노약자 보호자 동반, 다섯 번째 관람시 불꽃 소음 주의, 여섯 번째 축제장 내 통로 착석 금지, 일곱 번째 불꽃 낙재 주의, 여덟 번째 텐트 지양하기, 마지막으로 자전거·인라인 출입 제한이 있습니다.

3. 행사 당일 63빌딩 주변으로 오후 2시부터 밤 9시30분까지 교통 통제가 이루어질 예정입니다. 여의동로(마포대교 남단~63빌딩앞) 구간은 행사장 차량 외에 전면 통제되고, 올림픽대로와 노들길~63빌딩 진입 구간은 현장 상황에 따라 탄력적 통제가 이루어집니다. 63빌딩 앞 여의도 한강공원 주차장이 10월 4일 밤 11시부터 10월 5일 밤 11시까지 임시 폐쇄되므로 가급적 대중교통을 이용해줄 것을 당부드립니다.

4. 추천 대중교통 정보
- 지하철 이용 시 : 지하철 5호선 여의나루역 3번 출구, 9호선 샛강역 3번 출구, 1호선 대방역 6번출구, 5·9호선 여의도역 5번 출구, 1호선 신길역 1번 출구, 5호선 마포역 4번 출구, 4호선 이촌역 4번 출구를 이용
- 버스 이용 시 : 영등포10번, 파노라마코스 버스, 경기버스 10번, 108번, 간선 버스 260번 등을 이용

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‘혼잡도 1위’ 서울지하철 9호선, 2022년 까지 열차 6개 늘려

450억 투입… 9호선 혼잡도 개선 위한 전동차 36량 증편 추진

혼잡도가 가장 높아 지옥철이라 부르는 서울지하철 9호선 열차가 늘어납니다.

9호선은 지난해 12월1일 삼전역에서 중앙보훈병원역 3단계 개통(총 8개역)으로 수요가 58만 명에서 66만 명으로 더 늘어났습니다. 출근 시간대 혼잡도(1량 열차 승객 160명일 때 100%로 계산)는 급행 기준 172%로 서울지하철 중 가장 높습니다. 즉 1량에 160명이 정원이나 이를 72% 초과한 275여 명이 탑승하고 있는 것입니다.
이는 강남역, 신림역, 신도림역, 홍대입구역 등 유동인구가 많은 2호선(170.3%)보다 더 높은 수치입니다.

이에 따라 서울시는 ‘9호선 혼잡도 개선을 위한 전동차 증편 추진 계획’을 세웠다고 전했습니다. 시에 따르면 450억원 가량을 투입해 2022년까지 6량짜리 열차 6개를 더 편성합니다(총 36량 증편). 1량은 열차 1칸을, 1편성은 여러 칸을 묶어 한 번에 다니는 열차 전체를 뜻하며 현재 9호선은 45편성으로 운행되고 있습니다.

서울시는 이번 추진으로 앞으로 9호선 혼잡도가 한층 개선될 것으로 보고 있습니다. 시는 “9호선 증편으로 혼잡도 개선은 물론 대곡소사선, 신분당선 연장선 등 9호선에서 환승할 수 있는 신설 노선의 미래 수요에 대응할 것으로 기대된다”며 “열차 증편은 제작에만 2년가량 소요되고 실제 투입까지 4년이 넘게 걸리는 만큼 이러한 상황을 고려해 추진할 계획”이라고 말했습니다.

한편 시는 증편 작업과 별개로 9호선 급행 및 일반 열차 모든 편성을 6량으로 늘린다는 방침입니다. 현재 9호선 급행은 6량이고 일반 열차는 6량 또는 4량입니다. 8량이 대부분인 다른 지하철 노선보다 열차 수도, 수용인원도 적어 편성을 늘린다는 것입니다.

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