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세계 최초!!! 대중교통 요금이 공짜인 나라가 있다?

올해 3월부터 룩셈부르크는 무료 대중교통 체제를 전면 시행해 왔습니다. 룩셈부르크는 과연 어떻게 무료 대중교통 체제를 시행할 수 있었을까요?

유럽 북서부, 독일과 프랑스 사이에 위치한 룩셈부르크는 유럽에서 가장 작은 국가 중 하나인 동시에, 전 세계에서 대중교통이 전면 무료인 최초의 국가가 됐습니다.

룩셈부르크 국민들은 기차 일등석과 일부 야간버스를 제외하고, 대부분의 버스나 트램, 기차 등의 대중교통을 티켓없이 무료로 이용할 수 있다고 합니다.

이러한 룩셈부르크의 ‘통 큰’ 결정의 배경에는 극심한 교통체증이 있습니다.

자가용은 룩셈부르크에서 가장 많이 이용되는 교통수단이며, 이 때문에 도로 곳곳은 언제나 교통체증에 시달리는 차량들로 가득했습니다.

실제로 현지 시장조사업체인 ‘TNS Ilres‘의 조사에 따르면, 자가용은 업무상 이동의 74%, 여가용 교통수단의 71%를 차지했지만 출퇴근 시 버스 이용률은 32%, 기차 이용률은 19%에 불과했다고 합니다.

당국은 극심한 교통체증의 원인은 인구증가에 있다고 분석했습니다.

해당 정책을 추진한 룩셈부르크의 교통부장관은 “룩셈부르크의 인구가 20년 새 40%까지 증가했다”며 “룩셈부르크가 사회적 기동성과 관련한 실험실 역할을 할 수 있길 바란다”고 밝혔습니다.

BBC(영국 대표 공영방송)는 룩셈부르크의 인구가 급증한 이유에 대해 “룩셈부르크 노동인구의 절반에 해당하는 20만 명의 근로자가 벨기에와 프랑스, 독일 등지에서 출퇴근하고 있다. 이들은 높은 급여와 부유한 경제에 매료된 사람들”이라고 분석하기도 했습니다.

한편 룩셈부르크 녹색당의 한 당원은 “물론 대중교통이 무료라고 해서 아무도 돈을 지불하지 않는 것은 아니다”라며 “이 서비스를 운영하는데 드는 총 비용은 5억 유로(약 6678억 3500만원) 이상이지만 정부는 이 비용으로 인한 손실이 상대적으로 적다고 보고 있다”고 설명했습니다.

이어 “이번 정책 시행으로 일자리를 잃는 대중교통 관련 근로자는 없을 것이며, 티켓을 확인하는데 걸리는 시간도 아낄 수 있을 것”이라고 덧붙였습니다.

#대중교통 #버스 #트램 #기차 #지하철 #무료 #룩셈부르크

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay'] 

갈수록 커져가는 지하철 임산부 배려석 갈등, 어떻게 생각하시나요?

최근 지하철 임산부 배려석에 앉겠다며 임산부에게 완력을 행사한 70대 남성이 경찰에 붙잡히는 사건이 발생했습니다.
이와 관련하여 "애초에 임산부 배려석을 비워둬야 한다"는 의견과 임산부 배려석의 효율성을 내세우며 "배려가 강제성을 띤다"는 의견이 분분해지고 있습니다.

임산부 배려석은 지난 2013년 지하철을 이용하는 임산부의 편의를 위해 도입됐지만 이를 두고 "역차별 아니냐", "배려가 권리냐" 등으로 논란이 됐던 적이 있습니다.

서울교통공사에 따르면 지난 2015년 13건에서 2018년 27,555건으로 하루 평균 75건 정도 임산부 배려석과 관련한 민원이 증가하고 있는 것으로 나타났습니다.

지하철 임산부 배려석 도입으로부터 약 7년이 지났지만 임산부 배려석에 대한 사람들의 인식은 조금씩 차이를 보이고 있었습니다.

임산부 배려석을 비워둬야 한다는 의견을 가진 시민들은 "임신 초기 때는 물론, 만삭일 때도 임산부석 자리가 비어있는 게 아니면 비켜달라고 말하기가 껄끄러웠다"며 "임산부 배지를 가방에 달고 있어도 다들 스마트폰을 보고 있어 관심이 없다"고 탄식했습니다.
또한 "티가 나지 않는 초기 임산부도 편하게 앉을 수 있도록 고작 그 몇 자리 비워놓는 게 그렇게 힘드냐"고 분통을 터뜨리는 사람도 있었습니다.

반면 임산부 배려가 강제성을 띤다는 의견을 가진 시민들도 있었습니다.
서울지하철 이용 시민 6,179명을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 비임산부 응답자의 39%가 "임산부 배려석에 앉아 본 경험있다"고 답했으며 자리에 앉은 이유는 '자리가 비어 있기 때문'(54.64%)이라고 답한 비율이 가장 높았다고 합니다.

이와 관련된 시민들의 의견은 "임산부 배려석도 자리인데 임산부가 없는데도 굳이 비워두는 건 비효율적인 거 같다"며 "자리에 앉아있다가 임산부가 보이면 비켜주면 될 것 아니냐"고 말했습니다.
또 다른 시민은 "임산부 배려석이 아니라도 앉아있다가 임산부에게 양보하는데, 굳이 배려석을 만들어 눈치를 보게 하는 것도 이상하다. 배려를 강요하는 느낌이지 않냐"며 "자리에 앉으면 개념이 없는 사람 취급하는 분위기도 이해할 수 없다"고 덧붙였습니다.

이 같은 문제에 전문가들은 임산부 배려석에 대한 제대로 된 지침이 없다는 점을 지적하면서 상황에 따라 취약계층이 자리를 이용할 수 있는 유연한 제도가 필요하다고 말합니다.

#지하철 #임산부 #배려석 #역차별 #배려 #갈등 #임산부배지

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

서울 지하철에서 사람에게 총기를 발사한 40대 남성

총기 소지가 금지된 대한민국의 지하철 내부에서 들려서는 안 될 소리가 들려 시민들이 공포에 떨어야 했던 사건이 발생했습니다.

지난 5일 서울 지하철에서 두 남성이 말다툼을 하던 중 한 남성이 가스총을 꺼내 발사하는 일이 발생했습니다.

말다툼은 지하철 경로 우대석 인근에서 발생했으며 다리를 꼬고 앉아있던 남성 A(40대) 씨가 이를 푸는 과정에서 B(60대) 씨와 부딪혀 다툼이 시작됐습니다.

말다툼을 하던 중 A 씨의 감정이 격해지면서 자신의 가방에서 가스총을 꺼내 B 씨를 향해 발사했습니다.

A 씨가 발사한 총은 호신용 가스총으로 눈에 스프레이를 맞은 B 씨는 통증을 호소하며 병원으로 이송됐습니다.

갑작스럽게 발사된 총소리에 놀란 승객들은 해당 열차에서 모두 내렸으며 사건 발생 후 출동한 경찰은 현장에서 A 씨를 체포하여 특수상해혐의로 입건해 조사하고 있다고 합니다.

#대중교통 #지하철 #싸움 #호신용 #가스총 #발사 #대피

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

당신이 지하철·버스에서 매일 졸 수 밖에 없는 이유?

일찍 자고 일찍 일어나는데도 우리가 버스, 지하철만 타면 유독 졸린 이유는 무엇일까요?
사람마다 여러 요인이 있겠지만 가장 큰 원인은 '진동수' 때문이라고 합니다.

'일본철도기술연구소'에 따르면 지하철의 평균 진동수는 1초에 두 번 떨리는 2㎐라고 합니다.
이 진동수는 마치 '아기의 흔들 침대'처럼 잠이 잘 오는 진동수와 비슷하다고 합니다.

이런 흔들림은 심할 경우 멀미를 유발하기도 하며, 보통 멀미가 나면 어지럼증과 오심, 구토가 나지만, 증세가 가벼울 때는 졸음 증상으로 나타나기도 합니다.

또 다른 원인으로는 좁은 공간에 사람이 몰리면서 이산화탄소량이 증가해 졸음이 쏟아지기도 합니다.
혼잡시간대 버스와 지하철 안의 이산화탄소 농도는 대중교통 공기 질 권고 기준인 2,000ppm을 훌쩍 넘는 경우가 많다고 해요.

대중교통 안에는 이렇게 잠을 부르는 요인이 많은데 비해, 자고 일어나면 개운하지 않은 경험을 많이 하셨을 거에요.
그 이유는 지하철에서는 귀로 들을 수 없지만 신체에 스트레스를 주는 저주파가 발생해, 이 때문에 깊은 잠을 자기 어렵다고 합니다.

이제 아침 출근길, 등굣길이 유독 피곤하고 졸린 이유를 알겠죠?

#대중교통 #지하철 #버스 #진동 #이산화탄소 #숙면 #졸음 #출근 #등교

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']