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"대중교통 없는데 면허증 반납?" 농촌 고령운전자 95% '반대'

취약한 교통환경, 대중교통 카드 지급 실효성 떨어져

최근 고령운전자의 운전 중 사고가 사회적 이슈로 떠오르면서 65세 이상 운전자를 대상으로 각 지자체마다 면허증 자진 반납자에게 선불 교통카드를 제공하는 등 대책 마련에 나섰습니다.

하지만 정작 도시 지역보다 빠른 고령화 속도를 보이는 농어촌 지역은 낙후된 도로 환경 탓에 교통사고 위험도가 더 높지만, 대중교통 기반이 취약해 고령 농업인 대부분이 면허증 반납을 꺼리고 있는 것으로 나타났습니다.

한국농촌경제연구원이 최근 발표한 농업·농촌경제 동향 보고서에 따르면 65세 이상 농업인 중 운전면허 소지자 456명을 대상으로 운전면허를 자진 반납하겠냐는 설문조사에 94.8%가 '하지 않겠다'고 응답했습니다.

반납하지 않겠다는 이유로는 '아직은 운전하는 데 건강상 문제가 없어서'가 39.0%로 가장 많았으며, '사업상 이유로 차가 꼭 필요해서'가 23.3%, '대중교통을 이용하기 힘들어서'가 16.6%로 나타났습니다.

전문가들은 고령 운전자의 경우 신체적 노화로 돌발 상황에 대한 대처 능력이 상대적으로 떨어질 수 있다고 지적합니다.

도로교통공단이 발표한 '고령 운전자의 교통사고 특성 분석 및 사고예방 대책 연구 보서'에 따르면 65세 이상 운전자의 경우 평균 속도 및 과속 빈도는 낮게 나타났습니다.

하지만 차선 유지를 위한 핸들 움직임이 상대적으로 많고, 신호등 색상 판별에 더 많은 인지 시간이 필요한 것으로 조사됐다. 돌발 상황에 대한 대처능력이 상대적으로 떨어짐을 알 수 있는 대목입니다.

특히 농촌 지역은 인구밀도에서 고령층 비중이 더 높고 도로 환경도 도시지역 보다 열악해 고령 운전자의 교통사고 발생률이 증가하는 추세입니다.

그럼에도 이번 조사에서 자동차 운전면허를 소지한 응답자 중 운전을 '매일 한다'는 응답이 77.1%로 과반수 이상을 차지했습니다. 대중교통 이용이 어려운 상황에서 운전면허 취득 필요성이 높은 농촌의 현실을 반영한 결과로 해석됩니다.

전문가들은 대중교통이 취약한 농촌 지역에서 고령 운전자의 면허증 반납시 대중교통 인센티브를 부여하는 것만으로는 근본적인 고령 운전자의 교통사고 저감에 도움이 되지 않는다고 지적하고 있습니다.

우리보다 고령화가 먼저 진행된 주요 선진국의 경우 고령 운전자를 위한 교통환경 개선과 교육 및 훈련 프로그램 제공에 초점을 두고 있는 만큼, 이를 감안한 다각적인 접근이 필요할 것으로 보입니다.

농촌경제연구원 관계자는 "나이에 근거한 일률적인 운전 관리 방안보다는 고령 운전자 교육 프로그램 제공, 주요 교통법규 위반 고령자를 대상으로 추가 인지기능 검사를 하는 것이 더 효과적"이라며 "농촌지역 도로환경 개선을 위한 정부의 예산지원과 지역에 알맞은 교통안전 대책 수립 및 자동차 안전운전 보조장치 지원 방안을 모색할 필요가 있다"고 말했습니다.

#고령자 #운전면허증 #대중교통 #자진반납 #교통사고 #교통카드 #교통비지원 #인센티브 #버스
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김포시, 서울 연결 5개 노선 전세버스 20대 투입

도시철도 개통 연기에 따른 출근시간 대 교통대책

김포시는 29일부터 도시철도 개통 연기에 따른 출근시간 대 교통대책의 일환으로 서울 연결 5개 노선에 전세버스 총 20대를 긴급 투입한다고 밝혔습니다. 

당초 주52시간 적용으로 시내버스 업체를 통한 추가 교통대책을 마련이 어려운 상황이었으나 운수업체와 전세버스업체의 공동운수협정으로 개화역, 김포공항역 경유 5개 시내버스 노선의 전세버스 투입이 가능하게 됐습니다. 

구체적으로는 2번 버스 6대(국내선, 송정역 미경유), 20번(국제선, 공항공사, 국내선 미경유) 2대, 21번(국제선, 공항공사, 국내선 미경유) 5대, 22번(국제선, 공항공사, 국내선, 송정역 미경유) 5대, 8000번 2대이며 출근시간 대 기존 버스 사이사이에 배차됩니다. 

다만, 긴급투입 전세버스는 노선에 따라 국내선, 국제선, 공항공사, 송정역을 경유하지 않아 해당 정류장 이용객은 사전 확인이 꼭 필요합니다.

정하영 김포시장은 "긴급 전세버스 투입으로 서울지하철 9호선, 5호선, 공항철도로 보다 편리하고 빠르게 모시고 출근길 불편을 조금이나마 줄이려고 한다”하며 “도시철도 안전, 적기 개통에 더욱 전력을 다하겠다"고 밝혔습니다.

#김포공항 #버스 #도시철도 #시내버스 #출퇴근 #국내선 #국제선 #공항공사 #송정역 #9호선 #5호선 #공항철도

제주 도심 야경 '야(夜)밤버스'로 누빈다.

제주의 아름다운 야경들을 볼 수 있는 야간테마코스
다양한 관광명소와 체험 활동 프로그램을 한번에

제주 도심권의 아름다운 야경을 볼 수 있는 제주 도심 속 야간여행이 시작됩니다.
제주도와 제주도관광협회는 제주의 아름다운 야경들을 볼 수 있는 코스들을 둘러보는 제주시티투어 야간테마코스 “제주 도심 속 야간여행「야(夜)밤버스」”를 본격적으로 운행합니다.

「야(夜)밤버스」는 오는 8월 2일부터 10월19일까지 매주 금, 토요일 18시30분부터 21시10분까지 1일 1회 운행되며 사전 예약제로 운영되고, 잔여좌석에 한에 당일 현장에서도 판매합니다.

운행코스는 제주국제공항을 시작으로 이호테우등대, 도두봉, 어영해안도로, 산지천, 동문재래시장 등 제주 도심권 주요 야간 관광명소와 해안도로를 경유하는 코스입니다.

현재 운영 중인 주간 순환형 시티투어와는 다르게 '야(夜)밤버스'는 야간명소 마다 일정한 시간을 부여하고 다양한 체험 활동 프로그램을 통해 제주여행의 재미를 더 할 예정입니다.

달리는 시티투어버스 안에서 즐기는 야(夜)밤 DJ 프로그램, 해질녁 도두봉에 올라 감상하는 야(夜)밤 스팟 트레킹, 제주 해안도로 잔디밭 돗자리에 앉아 밤바다를 배경으로 즐기는 야(夜)밤 피크닉과 거리공연 (꼬마해녀공연, 버스킹, 매직 마술쇼), 산지천 분수쇼, 동문재래시장 야시장 체험 등 다양한 프로그램 운영을 통해 투어 내내 지루할 틈이 없는 즐거움과 감동을 선사합니다.

또한 전문사진 작가를 코스 내 배치해 제주 야(夜)밤 버스투어의 추억을 기념하기 위해 스냅사진을 1매(일행별) 무료 제공하고, 제주여행 에피소드, 프로포즈, 사연 등을 소개하는 이벤트를 진행하여 베스트 사연으로 채택된 분께는 소정의 제주관광 기념품을 제공 할 예정입니다.

이용요금은 1인당 15,000원이나, 주간 순환형 시티투어 1일권 구매고객, 제주도민, 장애인, 커플, 가족 등 다양한 조건으로 10~40% 할인을 받을 수 있습니다.

도 관광협회 관계자는 "관광객들에게 야간테마 관광의 기회를 제공하면서 지역상권, 재래시장 등을 자연스럽게 경유하도록 코스화하여 지역 경제를 활성화하기 위한 차원에서 기획했다"고 전했습니다.

또한 "제주의 도심권 주요 야간관광 명소를 한눈에 둘러보고, 여유로운 제주의 밤을 즐기시기 바라며, 도민과 관광객들의 많은 관심과 이용을 바란다"고 덧붙였습니다.

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