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9호선 파업 돌입... 출퇴근 영향은?

서울지하철 9호선 2‧3단계 구간을 운영하는 서울교통공사 9호선운영부문 노동조합이 7일부터 9일까지 3일간 파업에 돌입합니다.
따라서 언주역에서 중앙보훈병원역까지 13구간 운행에 차질이 빚어질 수 있습니다. 서울시는 월요일 출근길 극심한 혼잡이 예상되는 만큼 평소보다 일찍 출발해 달라고 당부했습니다.

이번 파업엔 9호선 2·3단계 구간 전체 직원 250명 중 절반이 넘는 조합원 120여명이 참여할 예정입니다.
이번 파업으로 9호선 전 구간에 열차 지연이 우려됩니다. 나머지 1단계인 개화에서 신논현 구간은 파업에 참여하지 않지만 2·3단계 열차가 지연되면 이 구간 역시 운행에 차질이 빚어질 수 있습니다. 현재 9호선 2·3단계 구간을 담당하는 서울교통공사 9호선 운영부문은 평일 열차운행 횟수 458회 중 20%인 90회를 운행하고 있습니다.

노조는 지하철이 관련법상 필수 유지 공익사업장인 만큼 출근 시간대인 07:00 ~ 09:00 까지는 100% 운행하고 퇴근 시간대인 17:00 ~ 19:00 까지는 80%, 나머지는 운행률 60%를 유지한다는 방침입니다.
서울시와 서울교통공사도 비조합원과 불참자 등 대체인력을 투입해 평소와 동일하게 열차를 운행할 계획입니다. 서울시는 또 파업이 시작되는 7일부터 13개 역사에 각 2명씩 시 직원을 배치해 정상운행 여부 등에 대한 현장 점검을 할 예정입니다.

정상운행이 어려운 경우에 대비해 비상수송 대책도 마련했습니다. 우선 운행률이 90~99%인 경우 9호선 노선을 경유하는 시내버스 24개 노선에 예비차량 24대를 투입하고 운행횟수 단축 차량 35대를 정상 운행합니다.
운행률이 90% 아래로 떨어지면 시내버스 46개 노선에 예비차량 57대를 투입하고, 단축 차량 63대를 정상 운행하는 한편 출근 시간대 전세버스 2개 노선(중앙보훈병원∼여의도역, 개화역∼여의도역)을 운행할 계획입니다. 또한 택시 부제 해제로 택시 공급도 늘립니다.

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경기도 버스 요금 인상

오는 9월 28일부터 경기도 버스 요금이 최대 450원 인상됩니다.

경기도가 최근 발표한 ‘버스 서비스 개선 기본계획’에 따르면 교통카드 기준 일반형 시내버스 요금은 1250원에서 200원 올라 1450원이 됩니다. 좌석형 버스와 직행 좌석형 버스는 400원씩 올라 각각 2450원과 2800원으로, 경기순환 버스는 최대폭인 450원 오른 3050원으로 책정됐습니다.

그만큼 조조요금 할인과 소아 요금면제도 확대됩니다. 첫차부터 오전 6시30분까지 조조할인이 적용되는데 일반행은 200원, 좌석형과 직행 좌석형은 400원, 순환형은 450원 할인됩니다. 또 보호자를 동반한 만 6세 미만 어린이는 소아 3인까지 좌석 이용이 무료입니다.

경기도는 최저임금 인상과 주 52시간 근무제로 인한 운송수지 적자로 시내버스 요금 인상이 필요하다는 입장입니다. 또 취약층을 위해 연간 최대 교통비 16만원을 지원할 계획입니다. 버스노조 측 역시 버스 요금이 인상된 만큼 더 나은 서비스를 제공할 것을 약속했습니다.

하지만 경기도민들은 교통비 인상이 부담스럽다고 전했습니다. 일부 경기도민들은 “매일 등하교, 출퇴근하는 학생들과 직장인에겐 교통비 인상이 큰 타격을 준다”며, “지금도 서울 시내버스보다 버스 요금이 비싼데 앞으로 200원가량 오른다고 하니 걱정이다”라고 말했습니다.

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추석 연휴 서울 지하철·버스 막차 연장 운행

-서울시 추석 교통대책…귀경객 몰리는 13∼14일 익일 새벽 2시까지-


서울시는 10∼15일 안전·교통 분야의 추석 교통대책을 시행합니다.

우선 귀경객이 몰리는 13∼14일 버스·지하철 막차 운행을 다음 날 오전 2시까지 연장합니다. 연장 버스 노선은 서울역 등 5개 기차역과 강남터미널 등 4개 터미널을 경유하는 129개 노선입니다.

아울러 서울시는 10∼15일 고속·시외버스(서울발 기준)를 평시 대비 28% 증편해 하루 최대 13만명을 수송할 계획입니다.

경부고속도로 버스전용차로는 11∼15일 운영 시간을 오전 7시부터 다음 날 오전 1시까지 4시간 확대합니다.

올빼미버스와 심야택시도 늘립니다. 올빼미버스는 9개 노선 72대, 심야택시는 작년보다 142대 늘어난 3천124대를 운행합니다.

성묘객을 위해 12∼15일에는 용미리 1·2묘지에서 무료 순환버스를 운행하고, 13∼14일에는 망우리·용미리 시립묘지를 경유하는 시내버스 4개 노선을 1일 54회 증편 운행합니다.

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새롭게 추가되는 대중교통 정보

- 포천 - 잠실 직행 광역버스노선 개통
- 청라 - 서울 지하철 연장
- 대전 - 세종 급행버스 신설 / 연장


▣ 포천 - 잠실, 직행 광역버스노선 개통

경기 포천시청에서 잠실권역 환승센터까지 운행하는 광역버스 노선이 오는 9월 3일 개통됩니다.
포천은 그간 수도권이면서도 대중교통에 관한 한 비수도권 지역이었습니다. 이 때문에 포천에서 서울로 대중교통을 이용하여 출퇴근하는 것은 하루 5시간 이상이 걸리기 때문에 거의 불가능했지만 직행좌석버스가 개통됨으로써 서울 잠실까지 1시간 안에 접근 가능하게 되어, 출퇴근하는 직장인은 물론, 통학하는 학생들에게 큰 도움이 될 것입니다.

서울시는 그동안 노선과 재원분담, 교통혼잡, 미세먼지 대책 등 지자체 간 갈등으로 '버스총량제'까지 도입해 포천시 등 수도권 외곽에서 서울로 진입하는 버스의 확충을 막아 왔습니다. 경기도는 줄곧 서울시로 가는 광역버스 증차를 주장해왔지만 서울시는 교통 혼잡과 대기 오염을 이유로 반대했습니다. 그러던 중, 지난 5월 15일 포천시장과 서울시장의 면담을 통해 개통승인을 약속 받았으며 면담에서 논의된 노선은 포천시청 ~ 소홀 IC ~ 잠실까지 입니다.


▣ 청라 - 서울, 2027년까지 지하철 연장

- 10.7km 구간 연장, 6개 역 들어설 예정… 가산디지털단지까지 42분

인천 청라국제도시에서 서울 강남을 한번에 연결시키는 서울도시철도 7호선 연장사업이 당초 계획보다 2년 빨라집니다. 
2003년 청라국제도시 청사진이 그려질 당시부터 계획된 사업이었지만 여러 차례 노선이 변경되는 등 진통을 겪으며 사업이 지연된 만큼 완공 시기를 최대한 앞당긴다는 구상입니다. 공사는 오는 2021년 하반기 착공일 예정입니다.

인천 서북부의 대중교통 편의 개선을 위해 추진되는 이번 사업은 인천도시철도 2호선 석남역에서 공항철도 청라국제도시역까지 10.7km 구간에 걸쳐 이뤄집니다. 6개역이 신설되며 총 사업비는 1조2977억원이 투입될 예정입니다. 현재 7호선은 장암역~부평구청역 총 57.1km 구간이 운행되고 있습니다. 부평구청역~석남역 연장구간 4.2km는 현재 공사 중으로 내년 말 개통 예정입니다.
청라국제도시 연장구간이 완공되면 청라국제도시에서 서울 구로구 가산디털단지까지 42분이 소요되고 강남 지역 이동도 환승 없이 가능해집니다.


▣ 대전 - 세종 대중교통 편리해진다.

대전시에서 세종시 국립세종도서관을 잇는 급행버스 노선이 신설되고, 대전과 세종을 오가는 간선급행버스(BRT) 대전 구간과 운행 시간이 연장됩니다.
대전시 등에 따르면 2021년을 목표로 대전과 세종 간 대중교통수단을 대폭 확충하는 내용을 담은 ‘3차 대중교통계획안’을 마련했습니다.
우선 유성구 원내동에서 한국개발연구원(KDI), 세종시청, 세종터미널, 나성동, 세종청사 남측, 공정거래위원회, 국립세종도서관(49.8㎞)을 오가는 광역급행버스 노선을 신설합니다. 총 11대의 버스를 투입해 15분 간격으로 운행하며, 편도 기준 운행시간은 100분입니다.

또한 현재 운행 중인 2개 광역 BRT의 구간을 연장하거나 운행 횟수를 늘리기로 했습니다
반석역(대전)과 세종시 신도심, 오송역을 오가는 세종시 990번은 운행구간을 2021년까지 6.6㎞ 연장합니다. 이로 인해 대전쪽 종점은 반석역에서 유성복합터미널로 변경합니다. 대전역에서 세종시 신도심, 오송역을 오가는 대전시 1001번은 운행 차량을 14대에서 18대로 확대하고, 배차 간격을 15분에서 13분으로 2분 단축합니다.

대전과 세종 간 환승 버스 요금 체계도 일원화됩니다. 현재는 세종 BRT에서 대전시내 일반버스로 환승할 때 추가 요금이 없지만, 대전 시내버스에서 세종 BRT로 환승하면 어른 기준으로 300원을 더 내야 합니다. 하지만 앞으로는 두 지역 간 환승요금 체계를 통합해 대전에서 출발해도 추가 요금을 내지 않아도 됩니다.
이번 대중교통계획은 세종도시교통공사 등과의 협의를 거쳐 최종 확정될 예정입니다.

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