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김포시, 대중교통 개편

김포시는 김포도시철도 개통 후 시민 출퇴근 편의를 위한 대중교통 노선 3차 개편안을 시행한다고 밝혔습니다.

오는 3월1일부터 시행에 들어갈 3차 개편안은 지난해 9월 도시철도 개통에 따른 2차 노선 개편에 대한 후속 조치로 6개월간 운행된 도시철도 이용 상황에 대한 데이터 분석을 통해 마련됐습니다.

이에 따라 시는 먼저 22일부터 한강신도시를 순환하는 한강이음버스를 시범운행한 뒤, 3월부터 4대에서 6대로 운행버스를 늘려 본격 운영하고 내년부터 이 노선을 공영제로 전환할 계획입니다.

또 오는 3월1일부터 '통진 - 48국도 - 북변역 - 당산역'을 운행하는 G6003번과 '호수마을(한강신도시) - 센트럴자이 - 걸포역 - 사우역 - 시도5호선 - 당산역'을 운행하는 G6001번을 신규 유치해 각각 6대씩을 투입할 예정입니다.

이어 7월부터 '풍무동 - 풍무역 - 풍년마을 - 시도5호선 - 당산역 - 영등포'구간을 운행하는 G6002번 노선과 '학운초교(양촌읍) - 센트럴블루힐 - 센트럴자이 - 모담마을 - DMC'구간을 운행하는 8602번 노선에 각각 6대와 8대의 버스를 배치할 계획입니다.

대중교통 취약지역에 대한 방안도 마련됩니다.
대중교통 소외지역 노선의 마을버스는 시가 위탁 운영하는 마을버스 공영제가 도입되고 이음택시는 운행 마을이 확대됩니다.

김포 시장은 "도시철도가 개통된 후 하루 6만명씩 이용하는 등 김포시에 획기적인 교통변화와 새로운 풍속도가 펼쳐지고 있지만 역까지의 접근성을 더 높여야 한다"라며 "이를 위해 전기자전거 공유시스템을 도입해 역까지 쉽게 도달할 수 있게 할 방침"이라고 말했습니다.

#경기도 #김포 #도시철도 #대중교통 #버스 #출퇴근 #한강신도시 #한강이음버스 #5호선 #북변역 #당산역 #걸포역 #사우역 #풍무역 #영등포 #이음택시

1호선 급행 증편 첫날부터 지옥철

코레일 "운영시간 재조정 중…다음 주에는 개선될 것"

한국철도공사(코레일)가 수도권전철 1호선 '병점-서울역' 구간에 임시 급행전철을 증편하는 등 운영체계를 개편한 첫날부터 열차 운행이 지연되면서 이용객들의 불편이 계속되고 있습니다.

코레일은 8일 출근시간대 1호선 '병점~서울역' 구간에 임시 급행전철을 2회 투입하고, '광운대~의정부' 구간에는 전철을 6회 증편했다고 밝혔습니다.

지난해 12월 경부선 급행 전철 확대를 위한 열차 운행조정 이후 제기되고 있는 이용객 불편을 해소하기 위한 긴급조치였습니다.

증편 조치에도 이용객들의 불만은 계속되고 있습니다.
8일 오전 SNS에는 지하철 1호선 지연으로 인한 불편을 호소하는 글들이 쏟아졌습니다. 이용객들은 '개편된 후 출퇴근이 지옥이 되었다. 출근 시간에 허구한 날 연착해서 3일 연속 지각이다', '제발 완행을 늘려달라', '급행은 이전 완행과 시간이 똑같다. 완행은 이 전보다 더 늦어졌다' 등의 글을 게재했습니다.

앞서 한국철도는 지난달 30일 경부선 급행전철 확대와 운행 개편을 추진하면서 동일 구간에 운행 중인 1호선(경부, 경인, 경원, 장항선) 열차운행 체계를 전면 조정한 바 있습니다.

운행 시각이 바뀌면서 1호선 연쇄 지연 문제가 생겼고, 수도권 외곽 구간 열차의 운행 간격이 늘어나면서 이용객들의 불만이 제기됐습니다.

코레일 관계자는 이에 대해 "수도권전철 구간의 열차 운행체계 개선을 위한 실무추진단을 구성해 운행시각 재설정 등 열차 운행조정 이후 제기되고 있는 이용객 불편을 해소하기 위해 노력하고 있다"라며 "다음 주부터는 지연시간이 줄어들면서 점차 개선될 것으로 보인다"라고 설명했습니다.

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4년 뒤 S-BRT 전국 도입

이르면 4년 뒤 '도로 위 지하철'로 불리는 첨단 간선급행버스시스템(S-BRT)가 등장합니다. 기존 중앙버스전용차로 수준에 그쳤던 BRT를 한 단계 더 향상시킨다는 의미로 인천, 세종, 창원, 성남 등 5곳이 시범사업지로 선정됐습니다.

대도시권광역교통위원회(이하 대광위)에 따르면 S-BRT는 지하철 시스템을 버스에 도입한 체계로 전용차로를 이용하고, 우선신호체계를 적용받으며 교차로 구간은 전용 지하도로나 고가도로 등 입체 통과수단을 만들어 정지하지 않고 달릴 수 있습니다. 또 S-BRT는 급행 기준으로 평균 운행속도가 시속 35㎞로 일반 BRT(시속 25㎞)보다 빠릅니다.

정류장도 수평 승하차가 가능하도록 만들고, 지하철과 같은 정류장 내 사전요금지불시스템도 도입됩니다. S-BRT 정류장 입구에 지하철과 유사한 개찰구를 설치해 먼저 요금을 지불하고 들어간 뒤 버스가 도착하면 타는 방식입니다. 이렇게 하면 버스에 탈때 요금을 내는 것에 비해 훨씬 빠르게 승하차가 가능합니다.

차량은 수소ㆍ전기버스 등 친환경 차량을 우선 운행하고, 수요가 집중되는 출퇴근 시간에는 굴절버스 등 대용량 차량을 투입할 계획입니다. 굴절버스는 버스 2대를 연결한 것과 비슷한 수송력을 가지고 있어 대량 수송에 경쟁력이 있다는 설명입니다.

대광위는 이러한 S-BRT를 시범 도입할 곳으로 전국 5곳을 선정했습니다.

① 인천 계양ㆍ대장 (김포공항역 - 박촌역 - 부천종합운동장역)
: 인근 주요 지하철역으로 연결해 출퇴근 시간을 단축할 것으로 기대

② 인천 (인하대 - 서인천)
: 경인고속도로 일반화 사업과 연계를 추진, 기존에 운영 중인 청라 - 강서 BRT와도 연결할 예정

③ 성남 (남한산성입구 - 모란역사거리)
: 지하철(분당선, 8호선)과 주요 간선도로(성남대로)와의 연결성을 높일 것으로 기대

④ 세종 (반곡동 - 세종터미널 - 한별리)
: 신규 노선 도입에 앞서 S-BRT 실제 모습을 엿볼 수 있도록 할 예정

⑤ 창원 (창원시 도계광장 - 가음정사거리)
: 주요 간선 도로에 설치할 계획

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2020년 설 기차 예매

코레일은 2020년 설 승차권 예매를 1월 7일, 8일 이틀 동안 온라인(PC, 모바일)과 지정된 역 창구, 승차권 판매 대리점에서 진행한다고 밝혔습니다.

예매 대상은 1월 23 ~ 27일까지 5일간 운행하는 KTX·새마을·무궁화호 열차와 관광 열차 승차권입니다. 예매 시간은 PC나 스마트폰은 07:00부터, 지정된 역 창구나 승차권 판매 대리점은 08:00부터 가능합니다. 이번 설부터 온라인 예매는 13:00에 종료됩니다.

7일은 경부·경전·동해·충북선 등 승차권을, 8일에는 호남·전라·강릉·장항·중앙선 등 승차권을 예매할 수 있습니다.

온라인에서 예약한 승차권은 1월 8일 15:00부터 12일 자정까지 결제해야 합니다. 결제하지 않은 승차권은 자동 취소돼 예약대기 신청자에게 우선 제공됩니다.

모바일 예매의 경우 승차권 예매 앱인 '코레일톡'에서 할 수 없고 1월 3일 오픈하는 '설 승차권 예매 전용 홈페이지'에 접속해서 해야 합니다. 승차권은 1회에 최대 6장까지, 1인당 최대 12장까지 예매할 수 있습니다.

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