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지하철 7호선, 부천구간 운행간격 단축

경기도 부천시, 올해 말부터 7호선 온수~부평구청역 구간

운행간격 단축 인천시 및 서울도시철도공사와 합의

오늘은 지하철 7호선 운행간격을 단축한다는 희소식을 알려드립니다ㅏ. 

올해 말부터 온수~부평구청역 구간 전동차을 추가로 투입하여 기존 7편성에서 9편성으로 증차한다고 합니다. 

해당구간은 출퇴근시간 혼잡도가 164%에 이르러 불편 민원이 많은 구간인데요, 여기에 매년 이용승객이 4~14% 증가하고 있어 조치가 없다면 더욱 큰 혼잡이 예상되는 구간입니다. 

증차로 출근시간 대 운행간격 6분에서 평균 4.5분, 퇴근시간 대 8분에서 평균 7분으로 단축될 것으로 예상됩니다. 

운행간격 단축으로 불편 민원이 줄어들길 기대합니다. 😀

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북한의 대중교통 알아보기 (1) - 버스, 지하철 편 -

북한의 대중교통은 어떤 모습일까요?

북한도 다른 나라들과 유사한 대중교통 수단들이 있습니다. 버스, 지하철, 택시, 기차, 비행기 등 여러 대중교통 수단이 있는데 오늘은 버스와 지하철을 소개합니다.

‘버스'는 북한말로 ‘뻐스'라고 부릅니다.

전기 부족 및 고장이 빈번하여 배차간격이 무의미하다고 하네요. 따라서 정확한 배차간격이 없다고 합니다.

5만km 이상 안전 주행시, 차 외벽에 별 1개씩 부여하여 버스에 별이 있다는건 무사고를 상징한다고 합니다.

버스 안 좌석 중 군인을 위한 자리가 따로 마련되어 있다고 하네요. 우리나라의 노약자석, 임산부 배려석과 비슷한 개념으로 볼 수 있네요.

‘지하철’은 북한말로 ‘지하 전동차’라고 부릅니다.

북한의 지하철은 우리나라보다 1년 빠른 1973년에 자체 제작으로 개통했다는 사실 !

역사를 상징하는 역명들과 벽화들이 많다고 하네요.

일찍 개통했지만 단 2개 노선밖에 없다고 합니다.

2편에서는 북한의 택시와 기차에 대해 소개해드리겠습니다. 😀

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지하철 미세먼지 이젠 안녕~

“더 넓고 더 안전하게” 2호선 새 전동차 등장

- 오는 8월 운행 가능한 새 전동차 현장점검

- 7좌석에서 6좌석으로, 선반 없애 넒은 공간 확보

- CCTV, 공기청청 등 신형장비도 완비

- 사실상 첫 경쟁입찰로 세금 475억 절약

지난 26일 서울메트로는 성동구 군자차량사업소에서 ‘서울시의회 교통위원회 현장점검’을 시행했습니다. 

이르면 오는 8월 운행 가능한 새 전동차 10량을 살펴보았는데 많은 부분이 개선되었습니다.

새 전동차는 현재 4000km의 주행 테스트를 했으며 을지로 순환선에서 심야에 물을 가득싣고 1000km 더 주행 후 본격적으로 고객을 맞을 예정이라고 합니다.

서울메트로는 지하철 2호선으로 이번 10량을 포함해 올해 50량, 내년 150량의 새 전동차를 배치할 계획입니다. 이어 발주를 진행하여 2020년 안에 2호선 214량, 2022년 안에 2호선 46량, 3호선 150량을 배치할 계획입니다. 전체 8370억원 예산을 투입한다고 합니다.

또한 서울메트로 관계자는 "새 전동차에는 승강장안전문이 열린 상태로는 승강장 진입이 안되는 자동열차운전장치(ATO)가 적용되어 지하철 관련 안전사고를 눈에 띄게 줄일 수 있을 것"이라고 했습니다.

안전을 생각해 만들어진 새 전동차와의 만남, 8월이 기대됩니다. 😀

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