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서울 택시요금 인상 추진, 지자체 줄줄이 인상

11일 전국 지자체 등에 따르면, 서울시는 택시 기본요금을 3,000원에서 최대 4,000원까지 올리는 방안을 검토 중이라고 합니다. 서울 택시요금은 2013년 10월 기본요금 2,400원에서 3,000원으로 600원 올린 뒤 현재까지 동결 상태입니다. 

또한 심야할증 시간도 기존 자정에서 밤 11시로 1시간 앞당겨질 예정입니다. 

경기도는 내년 1월부터 택시요금 인상이 계획돼 있습니다. 인상 폭에 대한 최종용역 결과는 아직 나오지 않았지만 8.5%의 인상요인이 발생한 점을 고려할 때 기존 3,000원에서 3,250~3,300원 선이 될 것이라는 관측입니다. 경기 택시요금 인상은 2013년 10월 이후 5년 만입니다. 

대구 택시의 기본요금은 내달 1일부터 기존 2,800원에서 3,300원으로 500원 오릅니다. 주행 요금과 시간 요금도 134m에 100원, 32초당 100원으로 14.1% 오릅니다. 대구 택시요금 인상은 2013년 1월 이후 5년 10개월 만입니다. 

이밖에 인천, 광주, 대전, 경남, 제주 등 일부 지자체에서도 택시요금 인상을 위한 용역을 이미 완료했거나 의뢰한 상태라고 합니다. 

이처럼 택시요금을 인상하거나 인상이 예고된 지자체들은 요금 인상 후에도 일정 기간 사납금을 올리지 않는 방안을 논의 중인 것으로 알려졌습니다. 택시요금 인상에 맞춰 회사가 사납금을 올리면 기사 처우는 개선되지 않을 수 있다는 판단에서입니다. 

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토요일, '여의도 세계불꽃축제' 지하철 연장 운행

화려한 불꽃이 가을 하늘을 수놓는 '불꽃축제'가 끝난 뒤 여의도 일대의 교통상황이 극심할 것으로 예상되어 지난 1일 서울시는 '2018 서울세계불꽃축제'가 진행되는 6일 여의도 인근 지역 교통을 통제하고 지하철 운행은 늘린다고 밝혔습니다. 

서울시에 따르면 축제 당일 6일 오후 2시부터 9시30분 마포대교 남단~63빌딩 앞 양방향 도로가 통제될 예정입니다. 
올림픽대로, 노들길 63빌딩 진입로도 당일 교통상황에 따라 통제될 수 있습니다. 

또한 이곳을 지나는 23개 버스노선은 오후 1시~9시30분까지 우회 운행하며 통제구간에 위치한 여의도중학교, 여의나루역 등 버스정류소 4곳은 이용할 수 없습니다. 

이에 따라 대중교통 이용객이 몰릴 것을 대비해 오후 4시~11시30분에는 지하철 5, 9호선 운행횟수를 평소보다 92회 늘릴 계획입니다. 

유사시를 위해 지하철 10편도 비상 대기하며 행사장 주변 버스도 행사 시작 1시간 전과 종료시간에 집중 배차합니다. 

이날 이용객이 가장 많을 것으로 예상되는 5호선 여의나루역은 안전을 위해 혼잡도에 따라 무정차 통과하거나 출입구를 폐쇄할 예정입니다. 

무정차 통과가 결정되면 역사 내 방송과 현장요원을 통해 안내할 예정입니다. 이때는 인근 5, 9호선 여의도역 등을 이용하면 됩니다. 

특히 행사 당일 오후 3~7시, 오후 8~10시에는 여의도 일대 극심한 혼잡이 예상되므로 가급적 이 시간대를 피하는 것이 좋습니다. 

서울시 관계자는 "서울을 대표하는 대규모 축제인 만큼 많은 인파가 몰려 안전사고 우려가 있다"며 "가급적 대중교통을 이용하시고 질서를 유지해 안전하게 즐기시기 바란다"고 전했습니다. 

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지하철 개찰구 잘못 들어가도 5분 이내면 ‘무료’

서울지하철 이용시 몇가지 꿀 팁을 전달드립니다. 

먼저, 지하철 개찰구를 잘못 통과한 상황입니다. 가고자 하는 목적지와 반대 방향의 개찰구로 들어갔을 때, 5분 이내에는 반대편 개찰구로 재탑승해도 ‘무료’입니다. 

예를 들어, 상행선 개찰구로 잘못 들어갔다면 카드를 태그하고 나온 뒤, 하행선 개찰구로 다시 카드를 태그하고 들어가면 됩니다. 단, 교통카드를 사용한 경우 그리고 같은 역, 같은 호선에서만 1회에 한해 적용됩니다. 

다둥이 가정, 혹은 여럿이 함께 이동하는 경우 한 장의 교통카드로 버스 환승 할인이 가능한 최대 인원은 ‘30명’입니다. 만약 탑승자 수와 환승자 수가 다른 경우에도 버스의 교통카드 단말기를 조작하면 환승 할인을 받을 수 있습니다. 

위의 팁은 서울시 대중교통을 이용할 때만 해당된다는 점, 기억하시기 바랍니다. 


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인천지하철 2호선 전동차 추가, 혼잡도 개선될 듯

일일 최대 승객 19만733명, 혼잡도 111.3%
2021년까지 전동차 12량 추가 도입

2016년 7월 개통된 인천지하철 2호선은 개통 초기 9만3000여 명이던 하루 평균 이용객은 최근 들어서는 15만 명을 넘는 날이 많다고 합니다. 

인천교통공사가 인천지하철 2호선의 혼잡도를 낮추기 위해 전동차를 추가 도입하기로 했다고 11일 밝혔습니다. 2021년까지 460억 원을 들여 전동차 6편성 12량을 추가로 들여오고 유치선(여객차나 화차 따위가 머무를 수 있도록 마련해 놓은 선로) 3개를 증설할 예정입니다. 인천지하철 2호선은 현재 37편성 74량의 전동차를 보유하고 있는데 평일 460회, 휴일 376회 운행합니다. 

공사는 2호선 증차가 완료되면 출퇴근 시간대 배차 간격이 3분 20초에서 3분으로 줄어들 것으로 예측했습니다. 인천지하철 2호선은 개통 초기 각종 결함으로 운행이 자주 중단돼 승객들의 불안이 컸지만 시스템이 안정됨에 따라 이용 승객도 점점 늘고 있습니다. 올해 1~6월 승객은 2702만 명으로 지난해 같은 기간보다 9.3% 늘어났으며 올 4월 13일에는 개통 이후 일일 최대 승객인 19만733명이 이용해 혼잡도가 111.3%에 달했습니다. 

인천교통공사 관계자는 “국토교통부 예규는 증차 판단 기준을 혼잡도 150% 이상으로 권고하지만 승객 증가 추이와 민원 등을 고려해 증차를 추진하게 됐다"고 말했습니다. 

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