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9호선 가양~신논현 ‘셔틀형 급행열차’ 도입

2016년 8월 31일 도입

신규차량 16량(4편성)

혼잡도 200% 이하로 완화 예상

서울시에서 지하철 9호선의 혼잡도를 낮추기 위해 출근시간대 혼잡이 극심안 가양~신논현 구간에 국내 처음으로 ‘셔틀형 급행열차’ 시스템을 8월 31일부터 도입한다고 밝혔습니다.

현재 지하철 9호선은 144량(36편성)이 운행되고 있으며, 이번 증차를 통해 총 160량(40편성)으로 늘어나게 됩니다.

출근시간대에는 혼잡이 가장 심한 가양~신논현 구간만 운행하는 셔틀형 급행열차를 투입하고, 퇴근시간대에는 일반, 급행을 병행 운행하여 혼잡을 줄인다는 계획입니다.

이에 따라 출근시간대 셔틀형 급행 8회(상, 하행 각 4회), 퇴근시간대 급행 4회(상, 하행 각 2회), 일반 6회(상, 하행 각 2회)로 운행 횟수가 늘어나 지금보다 하루 18회 증회 운행되어 약 2만명(약 180%이용기준)을 더 실어 나르는 효과를 주게 된다는 입장입니다.

현재 혼잡도 상위 10개 구간 중 6개 구간을 차지하고 있는 9호선의 혼잡도가 서울시의 발표대로 많이 떨어지길 기대합니다.

*서울시 지하철 혼잡도 상위 10개 구간

1. 9호선 염창—>당산 237% (급행, 07:50~08:20)

2. 9호선 당산—>여의도 235% (급행, 07:50~08:20)

3. 9호선 노량진—>동작 216% (급행, 07:50~08:20)

4. 9호선 여의도—>노량진 212% (급행, 07:50~08:20)

5. 2호선 사당—>방배 202% (08:10~08:40)

6. 9호선 당산—>국회의사당 201% (일반, 07:50~08:20)

7. 2호선 방배 —> 서초 196% (08:10~08:40)

8. 2호선 서초 —> 교대 192% (08:10~08:40)

9. 2호선 낙성대 —> 사당 190% (08:00~08:30)

10. 9호선 염창 —> 신목동 189% (일반, 07:50~08:20)

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출처 : 쉼표가 있는 대중교통