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개통 1년 인천지하철 2호선, 하루 15만명 이용 !

초기 잦은 고장으로 ‘고장철’이라는 오명
일평균 수송인원 작년 대비 20% 증가

인천교통공사에 따르면 인천 2호선을 이용한 누적 승객은 6월말 기준으로 4300만명을 기록했다고 합니다. 일평균 수송인원은 지난해 12만8000명 수준에서 올해 15만2000명 수준으로 20%가량 증가했습니다. 

지난 5월 26일에는 하루 이용객이 17만명에 달해 최다 수송일로 기록됐습니다. 인천 2호선 개통으로 인천 1호선 승객도 증가한 것으로 나타났습니다. 

2호선 개통 후 1년간 1호선의 하루 평균 이용객은 29만3000명으로 개통 전 1년간 하루 평균 27만8000명 보다 5% 가까이 증가했습니다. 

인천 2호선이 2량 1편성으로 구성된 ‘꼬마열차’인 점을 감안하면 기대 이상의 성과로 풀이 됨과 동시에 통신두절로 인한 잦은 고장 등 개선점도 적지 않다는 지적이 나오고 있습니다. 

전동차와 관제실 간 통신이 끊기는 ‘타임아웃’은 지난해 10월 한 달간 44건이나 발생했으며 헛바퀴가 도는 ‘슬립슬라이드’를 비롯해 정위치 정차 실패 등도 빈번했습니다. 현재 타임아웃의 발생 빈도는 지난해 10월 44건에서 6월 기준 6건으로 상당 부분 줄었지만, 타임아웃이 발생할 때마다 수동으로 서행 운전하는 탓에 승객 불편은 여전합니다.

공사는 시스템 안전화를 위해 지속적으로 노력하고 있다고 설명했으며 타임아웃은 부속장비와 케이블 교체, 소프트웨어 개선 등을 통해 근본적인 원인을 찾고 있는 상태입니다. 슬립슬라이드와 정위치 정차 실패 문제는 개선을 통해 대부분 해결한 상태라고 합니다.

앞으로도 승객 편의와 안전을 위한 방안을 마련하고 실행하여 더 편하고 더 안전한 인천 2호선이 되길 기대합니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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지하철 냉방 춥다가 덥다가.. 어느 칸에 탈까?

열차의 2칸 약냉방칸 운행
여름철 지하철 냉방 기준온도 25도 내외
양쪽 끝 칸이 상대적으로 시원

사람이 가득 찬 지하철, 지하철 문자민원의 90%이상이 열차온도와 관련된 민원이라고 합니다. 

어떤 사람에게는 너무 춥고, 다른 누군가에겐 너무 더운 지하철 실내온도로 민원이 많습니다. 

여름철 지하철 냉방 기준온도는 25도 내외이며 특정 칸에서는 온도가 약간씩 차이 난다는 사실 !

객차 두 칸은 약냉방칸으로 기준온도 보다 2도 가량 높다고 합니다. 
또한 약냉방칸이 아니더라도 해단 칸의 가운데 부분은 바람이 닿지 않아 온도가 약간 높다고 합니다. 

양쪽 끝 칸의 경우는 상대적으로 2도 가량 낮습니다. 
이는 냉방기가 객차 양쪽 끝 부분에 설치되어 있어, 시원한 바람이 이곳에서부터 나와 내부로 순환되는 구조라서 상대적으로 기준온도보다 낮은 편이라고 합니다. 

하지만, 양쪽 끝 부분도 승객들이 몰릴 경우 온도가 높아질 수 있기 때문에 상대적으로 사람이 적은 칸을 타는 것도 좋은 방법입니다. 😀

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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부산 지하철 1호선 연장 다대구간, 4월 20일 개통 !


4월 20일 오후 4시 정식 개통

다대구간 총사업비 9590억

총 7.98km(정거장 6개소, 회차시설 1개소) 연장


부산도시철도 1호선 연장 다대구간이 다음달 20일 오후 4시 정식 개통합니다. 부산지하철 1호선은 20여년만에 연장되는 것으로 많은 시민들이 기대 중이라고 하네요.


이번 다대구간 개통으로 1호선은 34개역 32.5km에서 40개역 40.48km로 늘어났으며, 전 역사 스크린도어 및 엘리베이터(34대), 에스컬레이터(135대)를 설치하고 장애인 유도블록, 점자판과 장애인용 화장실 등 추가 구비해 고객 서비스를 업그레이드 했다고 합니다. 


이 외에도 스마트 신형 전동차 투입 및 전 역사 불연재 마감, 화재감지장치, 스프링쿨러 완벽 구비로 화재 위험을 차단하고, 세계 최초로 철도통합무선통신망(LTE-R)을 도시철도에 구축해 기관사가 비상상황에 신속히 대처할 수 있도록 했습니다. 


4월 20일이 기다려지네요. :D


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대중교통 사고 예방법 및 대처법


추석 귀성길 대중교통 사고가 발생한다면?

대중교통 사고에는 어떤 사고들이 있을까요?

먼저 생각보다 자주 발생하는 사고 중 하나는 버스 운행 중 '바닥에 넘어지는 사고'로, 전체 사고 중 29%를 차지한다고 합니다. 또 좌석이나 요금 정산기 등의 시설물과 부딪혀 다치는 ‘시설물 충돌 사고’가 약 26%, ‘하차 중 넘어짐 사고’가 15.2% 라고 합니다.

차내에서 넘어짐 사고, 어떻게 예방해야할까요?

그리고 대중교통 운전자 과실로 인한 교통사고, 일반차량 운전자 과실로 인한 교통사고 발생시 치료비 등 대처를 어떻게 해야할까요?

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출처 : 쉼표가 있는 대중교통

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