피서철 부산 지하철 열차 증편 운행중

2018. 8. 3. 16:28 from 아로정보기술
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피서철 부산 지하철 열차 증편 운행중

피서철인 8월 13일까지 하계 안전수송기간으로 지정
열차운행 늘리고 해운대역 안전요원 추가 배치

부산교통공사(사장 박종흠)는 피서철인 8월 13일까지(7월 24일부터) 하계 안전수송기간으로 정하고 열차운행을 늘리고 해운대역에 안전요원을 추가 배치하고 있습니다. 

공사는 이 기간 2호선 열차 2개 편성을 확보해 상황에 따라 증편 운행하고 피서객이 몰리는 주말에는 직원 등 안전요원 5명을 해운대역에 투입한다고 밝혔습니다. 

특히 많은 인파가 몰리는 해운대해수욕장의 지하철 이용객 대책도 수립했습니다. 부산도시철도 2호선 해운대역을 이용한 인원은 지난해 하루 평균 1만3,259명으로 집계됐고, 같은 해 8월에는 약 28%가 증가한 1만7,329명이 찾은 것으로 나타났습니다. 

이미 1일 해운대해수욕장에서 열린 제22회 부산바다축제 개막식에 3만여명의 인파가 해운대역을 이용할 것으로 예상됨에 따라 행사 전후 2호선 8회, 3호선 4회 등 총 12회 열차 운행을 늘렸고 직원과 안전요원을 3명 추가 배치했습니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :

서울교통공사 “새벽에 지하철 노선 따라 심야버스 운영 검토”

2018. 7. 25. 18:03 from 아로정보기술
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서울교통공사 “새벽에 지하철 노선 따라 심야버스 운영 검토”

서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사가 지하철이 끊기는 새벽 시간대에 지하철 노선을 따라 심야버스를 운행하는 방안을 검토 중이라고 합니다. 

김태호 교통공사 사장은 “지하철이 끊기면 지하철 노선을 따라 버스가 다니는 방식으로 24시간 끊기지 않는 대중교통 시스템을 서울에 만드는 것이 이제 필요하다”며 이런 시스템 도입을 2년여간 연구용역을 통해 검토했더니 타당성이 있다는 결과를 얻었다”고 말했습니다. 

현재 서울에서는 심야 전용 버스인 ‘올빼미 버스’가 9개 노선에서 운행 중이지만, 교통공사가 검토 중인 심야버스는 지하철 노선을 따라 운행하기 때문에 서울 전역을 더욱 촘촘하게 커버할 수 있습니다. 

이와 함께 지역경제 활성화, 지하철 운영 비용 절감과 안전 문제 최소화 등의 장점이 있다는 게 김 사장의 설명입니다. 

김 사장은 “지하철을 24시간 운영하는 것을 검토했지만, 비용과 안전 문제가 있어 불가능했다”며 “심야버스 시스템이 장착되면 지하철 운행 시간을 1시간 정도 줄여 야간 보수, 정비 시간을 벌 수 있으며, 줄인 비용은 심야버스 운행에 투자할 수 있다”고 설명했습니다. 

그는 또 “영국에서 지하철을 24시간 운영하는 이유는 지역경제 활성화”라며 “지하철 노선을 따라 심야버스가 다니며 야간 활동이 늘어나 역 주변 상권이 살아나고, 심야에 일하는 대리기사 등 서민들에게도 큰 도움이 될 것”이라고 강조했습니다. 

김 사장은 심야버스가 택시의 영역을 침범하는 것 아니냐는 우려에 대해 “심야 이동인구가 늘어나면 단거리 택시 이용객 역시 증가해 궁극적으로 택시 영업에 도움이 될 것”이라고 내다봤습니다. 

김 사장은 이 아이디어를 오는 9월 서울시에 공식 제안할 계획입니다. 

#지하철연장 #지하철막차시간 #심야버스 #올빼비버스 #서울지하철 #인천지하철 #서울교통공사 #지하철길찾기 #지하철노선도 #대중교통길찾기


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Posted by 908ㄽ8-0 :

서울시, 설 연휴 대중교통 새벽 2시까지 운행

2018. 2. 5. 14:43 from 아로정보기술
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서울시, 설 연휴 대중교통 새벽 2시까지 운행

‘설 연휴 특별교통대책’ 발표… 시립묘지 경유, 고속·시외 버스 증회
설 연휴 중 16~17일 이틀간 대중교통 막차 연장 운행

서울시가 설 연휴 중 16~17일 이틀간 대중교통 막차를 연장 운행하고 시립묘지를 경유하는 시내버스의 운행횟수도 늘린다고 합니다. 

시는 이 같은 내용을 담은 ‘설 연휴 특별교통대책’을 4일 발표했습니다. 

지하철과 시내버스는 귀경객이 집중되는 설 당일 16일과 다음날인 17일 막차시간을 다음날 오전 2시까지 연장합니다. 지하철 1~9호선과 우이신설선은 종착역 도착시간 기준이며 버스는 주요 기차역과 고속, 시외버스 터미널 앞 정류소(차고지 방면) 정차시각 기준입니다. 

연장대상 버스는 기차역 5곳(서울·용산·영등포·청량리·수서) 및 터미널 4곳(서울고속버스·동서울·남부·상봉)을 경유하는 130개 노선이며 올빼미버스 9개 노선과 심야 전용 택시 2800여대는 연휴기간 내내 정상 운행합니다. 

또 성묘객을 위해 16~17일 용미리·망우리 시립묘지를 경유하는 시내버스 4개 노선(774·201·262·270번)의 운행횟수를 늘린다고 합니다. 

시내 5개 터미널을 경유하는 서울 출발 고속·시외버스는 14~18일 하루 평균 830대씩 늘려 하루 수송가능 인원이 평소보다 5만여명(만차 기준) 늘어난 15만명에 달할 전망입니다. 

같은 기간 경부고속도로 버스전용차로(한남IC~신탄진IC)는 오전 7시부터 다음날 오전 1시까지 운영시간(평소 오전7시~오후9시)을 확대합니다. 19일 오전 1시 이후부터는 기존 운영시간과 동일합니다. 

시는 이에 따른 혼란을 줄이기 위해 경부고속도로 주요 진입로와 중앙분리대(총 47곳)에 입간판을 설치하고 전광판(VMS)을 통해 운영시간 변경정보를 9일부터 사전 안내합니다. 

아울러 연휴기간 자치구와 합동으로 기차역·터미널 주변 도로 등 상습 불법주정차 지역, 화재경보기 및 소방시설, 어린이·노인 보호구역 등 생활안전과 밀접한 지점의 불법주정차를 집중 단속한다고 합니다. 

설 연휴 특별교통대책, 시민들의 편의를 제공할 수 있기를 기대합니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :

종로 중앙버스전용차로 31일 개통, 버스속도 30% 빨라진다

2017. 12. 28. 17:22 from 아로정보기술
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종로 중앙버스전용차로 31일 개통, 버스속도 30% 빨라진다

세종대로 사거리 ~ 흥인지문 교차로 구간 중앙버스전용차로 개통
일반 차량 속도는 24% 느려질 듯, 경기버스 7개 노선 조정

일요일인 이달 31일 세종대로 사거리~흥인지문 교차로 구간을 오가는 종로 중앙버스전용차로(BRT)가 개통됩니다.

지난 9월 15일 공사를 시작한 지 3개월 반 만이라고 합니다. 이에 따라 서울 망우∙왕산로에서 도심을 거쳐 경인∙마포로까지 중앙버스전용차로로 달릴 수 있게 되었습니다. 

서울시는 31일 첫차 운행부터 종로 중앙버스전용차로 2.8km 구간이 개통되면 버스속도가 지금의 13.5km/h에서 17.7km/h로 31% 빨라질 것이라고 26일 밝혔습니다. 

그동안 종로에서 양 끝 차선을 버스전용차로로 이용했지만, 주정차 차량과 우회전 차량 등으로 제 기능을 하지 못했습니다. 중앙버스전용차로가 설치되면 차량 흐름이 개선되고 버스 운행시간 편차도 안정화될 것으로 기대됩니다.

그러나 승용차 운행은 불편해집니다. 서울시는 중앙버스전용차로가 생기면 종로 구간의 평균 승용차 속도가 시속 17.7km에서 13.4km로 느려질 것으로 예상했습니다. 

서울시는 종로 중앙버스전용차로 개통 이후 버스가 열차처럼 길게 늘어서는 현상을 방지하기 위한 노선 조정도 실시한다고 밝혔습니다.

종로를 지나는 서울버스 5개 노선(471, 710, 405, 701, 9401번)은 이미 9월 15일부터 종로가 아닌 을지로, 청계천로, 율곡로를 이용하고 있습니다. 이에 더해 경기버스 7개 노선(1005-1, 5500-1, 5500-2, 9000, 9000-1A, 9000-2번)이 을지로 2가 교차로에서 좌회전해 을지로를 이용하도록 조정됩니다.

서울시는 전용차로 개통 후 교통 여건, 노선별 이용객 수 등을 지속적으로 모니터링하고 필요한 경우 추가 버스노선 조정을 검토하겠다고 했습니다. 

짧은 구간이지만 많은 변화가 있기때문에 초기 안정된 정착을 위한 알림이 제대로 이루어져야 할 것으로 보입니다. 

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