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대중교통 뉴스 | 서울 대중교통 요금 인상, 사실일까?

지난 24일 서울시와 서울시의회가 대중교통 기본요금을 200~300원 인상하는 방안을 논의하고 있다는 소식이 전해지자 하루 만에 김인호 서울시의회 의장이 사실이 아니라고 반박글을 올렸습니다. 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인한 경제위기를 고려할 때 대중교통 적자 책임을 시민들에게 전가시키는 것은 바람직하지 않다는 것입니다.
그렇다면 당초 서울 대중교통 요금 인상 소식은 오보였을까요?

지난 24일 우형찬 서울시의회 교통위원장은 언론 인터뷰에서, 현재 1,200원인 버스요금을 최대 300원 올리는 것을 포함해 이용 구간이 10㎞를 넘어 5㎞를 더 갈 때마다 100원씩 추가하는 등 요금 인상안을 추진 중이라고 밝혔습니다. 이에 서민 부담을 가중시키는 대중교통 요금 인상은 적절치 않다는 여론의 질타가 이어졌습니다. "코로나 때문인지 월급은 오를 기미도 안 보이는데 세금이랑 물가는 계속 올라 허리띠를 졸라매고 있다", "부부 둘 다 대중교통으로 출퇴근을 하고 있는데 걱정이 하나 더 늘었다", "요금 인상의 필요성에는 공감하지만, 전 국민이 어려운 이 시기에 인상을 추진하는 것은 이해하기 어렵다" 등의 부정적인 반응이 주를 이뤘습니다.

논란이 확산되자 서울시의회 의장은 이튿날 "시기적으로 적절하지 않다"며 시와 시의회가 요금 인상에 논의했다는 언론 보도를 전면 부인했습니다. 이 같은 내용을 기정사실화한 우 위원장을 매섭게 질책했다는 후문도 전해졌습니다.

서울시 안팎에서는 그동안 의회와 수차례 요금 인상 논의가 있어 왔고, 요금 인상 필요성에 대해서도 시의원 상당수 공감하고 있지만 이를 현시점에 공개한 것은 시기적으로 부적절했다는 반응입니다.
서울시의 한 관계자는 "서울 대중교통, 특히 지하철의 경우 노인 무임수송 등에 따른 적자 폭 확대로 전체 시민의 안전까지 크게 위협받는 상황이라 요금 인상이나 재정 투입을 더 이상 미룰 수 없는 형편"이라며 "다만 내부적으로 완전히 합의되지 않은 사안을 특정 시의원이 나서 섣불리 발표하는 바람에 여론이 악화돼 상당히 곤혹스러운 상황"이라고 전했습니다.

#서울 #대중교통 #요금인상 #지하철 #버스 #코로나 #서울시의회

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

마을버스 짜증유발자 1위는?

서울시의회 설문, 마을버스 배차시간 만족도 9점 만점에 5.5점

서울 마을버스 이용객들이 가장 싫어하는 것은 뻔뻔한 새치기로 나타났습니다.
서울시의회가 시민 500명을 대상으로 조사해 30일 공개한 '마을버스 서비스 만족도 여론조사'에 따르면 '버스 이용 시 이해하기 어려운 상황'으로 응답자의 14.0%가 새치기를 꼽았습니다. '넓은 자리를 혼자 차지한 사람'이 12.2%로 뒤를 이었고 '술 냄새가 진동하는 사람' 11.4%, '타인에게 의도적으로 몸을 밀착하는 사람' 10.8% 등이었습니다. 응답자 중 남성은 새치기(17.2%)를, 여성은 '넓은 자리 차지'(13.2%)를 가장 싫어하는 것으로 조사됐습니다.

응답자들이 1∼9점 척도로 매긴 마을버스 이용의 만족도는 전반적으로 중간 수준을 넘었습니다. 마을버스 배차 시간의 만족도는 5.50점 나왔습니다. 응답자들이 체감하는 마을버스 배차 시간은 10∼15분이 46.4%로 가장 많았고 15∼20분 27.8%, 20분 이상 13.4%였습니다. 현재 평균 배차 시간은 13.8분으로 나타났습니다. 배차 시간에 불만족한 응답자 중 48.5%는 4∼5분 정도가 적정하다고 답했습니다. 적정 배차 시간에 대한 응답 평균치는 6.9분으로 산출됐습니다.

다른 분야 만족도는 승·하차 지점의 적정성 5.76점, 이동 속도 5.74점, 이동 거리 5.78점 등이었습니다. 첫차 시간은 6.24점, 막차 시간은 5.93점의 만족도를 보였습니다. 응답자들은 첫차는 41.7분 앞당겨지고 막차는 58.0분 늦춰지기를 바란다고 답했습니다. 마을버스 내 성추행에 관한 불안감은 여성 4.43점, 남성 3.11점, 평균 3.77점이었습니다. 연령별로는 10대가 4.02점으로 가장 높고 60대 이상이 3.96점으로 두 번째였습니다. 저상버스 도입 필요성은 평균 6.09점 나왔는데 60대 이상은 6.32점을 보였습니다. 친환경 엔진 도입 필요성은 평균 6.71점을 기록한 가운데 10대(6.98점)와 20대(6.97점)가 평균을 끌어올렸습니다. 현재 서울에는 마을버스 업체 138개, 노선 251개, 차량 1천584대가 다닙니다.

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