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부산 6월부터 어린이 대중교통 전면 무료화 

부산에서 운영 중인 모든 대중교통 대상
연간 1천364만명 혜택을 받을 수 있을 것으로 전망

부산시가 이르면 올해 6월부터 어린이 대중교통 요금을 전면 무료화한다고 합니다. 

부산시는 6월부터 교통카드를 사용하는 어린이(초등학생)에 한해 대중교통 요금을 무료화하기로 하고 관계기관과 협의를 벌이고 있다고 14일 밝혔습니다. 
무료화 대상은 시내버스, 마을버스, 지하철, 동해선, 부산김해경전철 등 부산에서 운영 중인 모든 대중교통수단입니다. 

시는 관계기관 협의를 마무리하는대로 5월까지 요금징수 시스템 등을 정비해 6월부터는 어린이들이 무료로 대중교통을 이용할 수 있도록 할 계획이라고 합니다. 

부산지역에서 대중교통을 이용하는 13세 이하 어린이는 연간 1천364만명에 달합니다. 
전체 승객 대비 어린이 비율은 1.5%수준이지만, 어린이 요금이 청소년이나 성인보다 낮아 운송수입 비중은 전체 수입금의 0.8%에 그칩니다. 
지금의 대중교통 요금 기준으로 어린이 요금을 무료화하면 전체적으로 69억원 정도의 운송수입이 줄어들 것으로 추정됩니다. 

시는 준공영제를 하는 시내, 마을버스와 요금을 지원하는 도시철도 등은 어린이 요금 무료화를 하더라도 추가적인 요금 지원은 필요하지 않을 것으로 보고 있습니다. 

운영 주체가 다른 동해선 등은 어린이 요금 무료화에 따른 수입 감소분을 지원하는 방안을 협의 중입니다. 

시 관계자는 "어린이 대중교통 요금의 경우 적은 재정 투입으로도 대중교통 이용을 활성화할 수 있는 기대효과를 거둘 수 있다"고 말했습니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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서울 어르신 대중교통 이용패턴, 80% 지하철에 집중

서울시 65세 이상 어르신 하루 평균 83만 명 대중교통 이용
대중교통 이용패턴 분석을 통한 맞춤형 시설개선 추진

서울시 65세 이상 어르신은 하루 평균 83만 명이 대중교통을 이용했으며 이중 80%가 시내버스보다는 무임이 적용되는 지하철에 집중됐습니다. 

서울시는 총 570만 건에 이르는 교통카드 거래내역 빅데이터를 기반으로 어르신 이용규모뿐 아니라 성별, 연령대별, 시간대별 이용추이를 복합적으로 고려한 분석 결과를 18일 발표했습니다. 

서울 할아버지들은 탑골공원 등이 있는 ‘종로 3가’를 압도적으로 많이 방문했고 할머니들은 청량리, 제기동, 남대문시장(회현역) 등 재래시장이나 병원이 많은 지역을 고루 방문한 것으로 나타났습니다.

하루 평균 대중교통 이용횟수는 2.4회로 나타난 가운데 어르신 지하철 택배업무를 하느라 하루에 10번 넘게 지하철을 이용한 어르신들도 있었습니다. 하루에 가장 많이 이용한 어르신은 총 31회, 총 거리 163km를 이동한 것으로 나타났습니다. 

대중교통 이용하는 어르신들의 평균 외출시간은 4시간 45분으로, 한 번 탈 때마다 평균 지하철로는 11km, 버스로는 2.9km를 이동했습니다. 

일반시민의 40%가 출퇴근 시간대에 대중교통을 이용하는 데 반해 어르신들은 낮 시간대에 이용이 집중된 것도 눈에 띄는 부분입니다. 연령별로는 71세까지는 여성 이용객이 더 많고 72세부터는 남성 이용객이 더 많은 것으로 분석됐습니다. 

시내버스의 경우 종로, 청량리, 도심 등을 경유하는 720번과 150번을, 마을버스는 어르신이 많이 사는 동네와 주요 지하철 역사를 잇는 금천01번, 관악08번 노선을 가장 많이 탑승했습니다. 

서울시는 이번 분석결과를 토대로 어르신들의 대중교통 이용패턴을 반영해 적재적소에 맞춤형 시설개선을 추진한다고 밝혔습니다. 어르신 단골 지하철 역사에는 에스컬레이터나 엘리베이터를 확충하고 인기 버스노선을 중심으로 탑승이 편리한 저상버스를 도입한다는 계획입니다. 

어르신 이용객이 가장 많이 승차, 하차한 지하철역은 모두 ‘종로 3가역’이었습니다. 서울 전역에서 이른 아침부터 모이기 시작해 12시~오후4시에 절정을 이뤘습니다. 

고흥석 서울시 도시교통본부장은 “교통카드 빅데이터를 통해 하루 83만 어르신이 여가와 경제활동 등에 지하철 무임혜택을 활발히 이용한 것으로 확인됐다”라며 “교통복지는 물론 핵심 생산인구로 자리 잡은 고령인구 경제활동 활성화 차원에서도 어르신 무임승차에 대한 범정부적인 관심과 지원이 필요한 때다”라고 말했습니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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지하철 승강장 초미세먼지, 바깥 공기의 2.4배… 대책 시급

외부에서 미세먼지 유입, 전동차 바퀴와 레일의 마찰로 각종 마모 입자 발생
지하철 역사와 차량 내부, 터널 등 두루 관리해야 공기 질 개선 가능

주요 교통수단인 지하철 시설 내에 미세먼지가 외부보다 심각한 수준이어서 이를 줄이기 위한 종합 대책을 마련해야 한다는 주장이 제기되었습니다. 

권순박 한국철도기술연구원 책임연구원은 2일 국회의원회관에서 국회 환경노동위원회 소속 자유한국당 임이자 의원실과 환경부 주최로 열린 ‘실내 미세먼지 해결방안 마련을 위한 토론회’에서 주제 발표를 통해 이같이 주장했습니다. 

권 연구원은 서울 지하철 승강장의 초미세먼지(PM2.5)가 일반적으로 서울시 바깥 공기의 2.4배에 달한다고 설명했습니다. 

외부에서 미세먼지가 유입되고, 지하철 전동차의 바퀴와 레일의 마찰 등으로 인해 각종 마모 입자가 발생하면서 이런 문제가 생긴다고 권 연구원은 분석했습니다. 

그는 지하철 역사와 차량 내부, 터널 등을 두루 관리해야 공기 질을 개선할 수 있다고 했으며 이미 국토교통부 미래철도기술개발사업단은 이 같은 공기 질 관리 시스템에 필요한 기술 개발을 마친 상태라고 밝혔습니다. 

공기 질 모니터링 장치, 빅데이터 인공지능 분석 기술, 벽면형 미세먼지 저감 장치, 바닥 집진 배기장치 등의 핵심 기술이 개발됐다고 권 연구원은 소개했습니다. 

서울의 전체 254개 지하철 역사에 이 시스템을 구축하려면 5년간 1천778억이 필요할 것으로 추산됩니다. 

권 연구원은 “현재 지하철 공기 질 관리는 최소에너지 소비와 온열 환경에 초점이 맞춰져 있다”며 “앞으로는 인체 유해성을 줄여서 승객의 쾌적함을 높이는 쪽으로 바뀌어야 한다”고 말했습니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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버스‧택시서 멀미 나면 지리산 공기 마신다

경상남도 하동군 구급 공기캔 첫 선
시외버스 등에 200대 비치, 호흡곤란 어르신에 제격

버스‧택시에 신선한 공기를 마실 수 있는 공기캔이 있다? 
‘호흡곤란이나 차멀미 증세가 있으면 차량 출입문 쪽에 있는 공기캔을 이용하세요.’ 경남 하동군은 2일 대중교통 이용 승객이 차 안에서 호흡곤란이나 멀미를 하는 등 긴급상황에 대비해 택시와 버스 안에 지리산의 신선하고 맑은 공기가 담긴 공기캔을 최근 비치했다고 밝혔습니다. 대중교통 차량 안에 구급용 공기캔을 갖추는 정책은 전국에서 하동이 처음입니다. 

운전기사 및 승객 건강과 안전을 위해 각 운송업체 측에서 자체 예산으로 공기캔을 구입해 설치했다고 합니다. 하동지역 대중교통 차량에 비치한 공기캔은 캐나다 공기캔 제조회사와 하동군이 공동 투자해 설립한 (주)하동바이탈리티에어에서 제조한 스프레이 방식의 ‘JIRI AIR’제품입니다. 청정한 지리산 산골 탄소 없는 마을인 ‘의신’ 마을에서 포집한 깨끗한 공기로 공기캔을 만들어 지난해 8월부터 국내외에 판매를 시작했습니다. 

하동지역 개인‧법인택시 112대와 교통약자 콜택시 5대, 하동에서 서울‧부산‧진주를 비롯해 전국을 다니는 시외버스 59대, 농어촌 버스 11대, 지역 관광버스 13대 등 모두 200대가 공기캔을 갖추었으며 공기캔은 승객 눈에 잘 띄는 차량 출입문 부근에 설치해 승객 누구나 쉽게 사용할 수 있습니다. 

하동군 대중교통에 비치된 ‘JIRI AIR’는 지리산권 7개 지자체에서 생산된 다양한 상품을 판매하는 ‘지리산 휴마켓’에서 구매하실 수 있습니다. 

지리산휴마켓 바로가기>> https://market.huemaker.com/

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