생각이 세상을 바꾼다 RSS FEED

가장 많은 지하철 노선이 지나가는 환승역

전국에서 지하철이 있는 지역은 수도권, 부산, 대구, 광주, 대전이 있습니다. 전국 모든 지하철역 개수는 901개이며, 그중에서 다른 지하철 노선으로 환승이 가능한 지하철역 개수는 118개에 달합니다. 그렇다면 전국에 있는 환승역 중에서 가장 많은 지하철 노선이 지나가는 역은 어디일까요?

가장 많은 지하철 노선이 지나가는 환승역은 공덕역, 왕십리역, 서울역, 김포공항역, 청량리역 5개로, 이 역들은 4개의 노선이 지나가는 환승역들입니다.

공덕역은 5호선, 6호선, 공항철도, 경의중앙선이 지나가는 지하철역으로 5호선 승강장을 만들 때부터 다수의 환승역이 될 것을 예측하고 만들어진 승강장이기 때문에 환승 이용이 무난하다는 평가가 있습니다.

왕십리역은 국내 최초의 지상-지하 환승역으로 서울 도심으로 진입하는 주요 교통 거점 중 하나입니다. 왕십리역을 지나는 노선은 2호선, 5호선, 경의중앙선, 수인분당선으로 수인분당선이 생기기 전 최초의 3개 노선 환승역이라는 타이틀을 가지고 있습니다.

수도권의 대표적인 지하철역인 서울역은 1호선, 4호선, 공항철도, 경의중앙선이 지나가는 국내 가장 혼잡한 지하철역 중에 하나입니다. 서울역은 공덕역과 달리 환승하기 불편한 구조로 경의중앙선과 공항철도가 신설되면서 환승이 더욱 어려워졌다고 합니다.

김포공항역은 노선에 따라 환승이 편리하기도, 불편하기도 한 독특한 역입니다. 김포공항역에서 환승 가능한 노선은 5호선, 9호선, 김포골드라인, 공항철도가 있으며 9호선과 공항철도 간에는 편리한 환승, 김포골드라인과 5호선 간에는 복잡한 구조의 환승 구조를 가지고 있습니다.

마지막으로 청량리역은 경기 동부권에서 서울 도심권 방향 노선으로 환승할 수 있는 주요 교통 거점입니다. 청량리역을 지나가는 노선은 1호선, 경의중앙선, 수인분당선, 경춘선이 있습니다.

#환승 #지하철 #노선 #수도권 #공덕역 #왕십리역 #서울역 #김포공항역 #청량리역 #1호선 #2호선 #4호선 #5호선 #6호선 #공항철도 #경의중앙 #수인분당

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

전국에서 정류장이 가장 많은 버스 노선은?

혹시 내가 타고 다니던 버스가 전국에서 가장 많은 정류장을 거치는 버스가 아닐까요?
이번 영상에서는 전국에 약 26,000개가 넘는 다양한 버스 노선 중에서 정류장 숫자가 가장 많은 노선은 무엇인지 알아보겠습니다.

전국에 있는 버스정류장 개수는 약 18만 개로, 그 정류장들을 연결해 주는 버스 노선들이 시민들의 편리한 이동을 위해 운행되고 있습니다.
이 중에서 가장 많은 정류장에 정차하는 버스 노선은 어디에 있을까요?

편도 운행거리 100km가 넘는 제주도 201번 버스? 서울에서 이용승객이 가장 많은 143번 버스?

정답은 경기도에 있는 남양주 23번 버스와 파주 30번 버스입니다. 남양주 23번 버스는 상행 117개, 하행 123개의 정류장을 거치며 파주 30번 버스는 상행 121개, 하행 119개의 정류장을 거칩니다. 두 버스 모두 상/하행 버스정류장을 합치면 240개에 달하며, 상/하행 왕복 운행거리가 모두 100km가 넘는 장거리 운행노선들입니다. 남양주 23번 버스는 '내촌차고지'를 기점으로 '스타필드하남'까지 운행되며, 파주 30번 버스는 '적성차고지'를 기점으로 '양광교회'까지 운행되고 있습니다.

이 밖에도 여러분이 주로 타시는 대중교통에서 나만 알고 있는 특징이나 신기한 점이 있다면 댓글로 남겨주세요.


#대중교통 #버스 #정류장 #노선 #남양주 #파주 #상하행 #왕복 #운행거리 #내촌차고지 #스타필드하남 #적성차고지 #양광교회

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

'민식이법'에 부담 느낀 버스기사들, 스쿨존 버스노선 제외

수원시는 3월 25일부터 시행된 일명 '민식이법'에 부담을 느낀 버스기사들의 요청으로 스쿨존 통과 버스노선을 변경하기로 했습니다.

지난 6일 '민식이법'을 부담스러워하는 버스기사들의 요청에 따라 경기 수원에서 서울 사당을 운행하는 7000번 광역버스 노선에서 어린이보호구역(스쿨존) 통과 구간을 제외하기로 했습니다.

7000번 광역버스는 경희대 국제캠퍼스를 기점으로 영통구 우성아파트 - 벽적골 주공아파트 - 신나무실 아파트 - 영통역을 거쳐 서울 사당을 하루 6차례 운행합니다.

그러나 노선 변경이 승인되면서 7월 13일부터는 우성아파트 - 신나무실 아파트 구간을 통과하지 않고, 경희대에서 영통역까지 곧바로 운행해 버스 운행시간이 10∼15분가량 단축될 것으로 전망하고 있습니다.

고속버스 회사 측은 "민식이법 시행 이후 많은 버스 기사들이 사고 발생 시 처벌받을 것에 대한 불안을 호소하면서 노선 변경을 요청해왔다"면서 "사고 위험과 버스 운행 시간을 줄일 수 있다고 판단해 노선 변경을 결정했다"고 밝혔습니다.

우성아파트 - 신나무실 아파트 구간은 신영초와 영동초 등 2개 초등학교가 있어 아파트 앞 도로가 어린이보호구역으로 지정돼 있으며, 과속방지턱과 신호등이 많아 민식이법 시행 전에도 버스 기사들이 구간 통과에 오랜 시간이 걸리는 것에 대한 불만이 많았다고 합니다.

고속버스 관계자는 "벽적골 아파트에 사시는 분들이 노선 변경에 따른 불편함이 있겠지만, 노선 변경으로 인해 버스 운행시간 단축과 스쿨존 사고 위험 배제 등 여러 가지 긍정적인 효과를 낼 것으로 기대한다"고 전했습니다.

#수원 #고속 #버스 #민식이법 #스쿨존 #노선 #제외 #경희대 #영통역 #사당

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']