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ODsay LAB 신규 서비스 유형 출시 예정 (Standard-trial / API Choice)

하루 2,000건의 대중교통 API를 무료로 사용해보고 싶으신가요? 다양한 대중교통 API 중에서 내가 필요한 API만 골라서 사용하고 싶으신가요?

이러한 사용자분들을 위해 2021년 10월, 전국 대중교통 정보 API를 제공하는 ODsay LAB이 새롭게 개편되어 신규 서비스 유형을 출시합니다.
신규 출시될 서비스 유형은 Standard-trial과 API Choice 2가지가 추가되어 개편 이후에는 전체 서비스 유형이 5개로 늘어납니다.
Standard-trial은 기존 Standard 이상의 유료 서비스를 처음부터 사용하시기에 부담을 느끼시는 사용자분들을 위해 특정 기간 동안 유료 서비스 수준의 제한 호출수를 무료로 이용해보실 수 있는 서비스 유형입니다.

Standard-trial을 이용할 수 있는 사용자 유형은 일반기업, 공공기관으로 ODsay LAB 계정당 1회까지만 사용이 가능합니다.
API 제한 호출수는 1일 2,000까지 제공되며, 3일(애플리케이션 등록일 + 2일)간 무료로 사용하실 수 있습니다.
사용 기간이 만료될 경우 API 호출이 제한되며, Standard-trial 사용 중에 미리 상위 서비스 유형으로 전환하시는 것을 추천드립니다.

API Choice는 ODsay LAB에서 제공하는 전체 대중교통 API에서 특정 API만을 필요로 하시는 사용자분들께 적합한 서비스 유형으로 사용자분께서 직접 사용할 API를 선택하고, 사용할 만큼의 제한 호출수와 사용 기간을 설정하실 수 있는 자유도 높은 서비스 유형입니다.
API Choice는 사용자 제한 없이 누구나 사용할 수 있으며 애플리케이션 등록 시 사용자가 API / 제한 호출수 / 사용 기간을 직접 설정할 수 있습니다.

API Choice의 이용금액은 특정되어 있지 않으며 사용자 설정에 따라서 금액이 결정됩니다.
구매한 API 제한 호출수를 모두 사용하거나 사용 기간이 만료될 경우 서비스 사용이 제한되오니, 지속적인 서비스 이용을 위해 만료 전 API Choice 추가 결제가 필요합니다.
신규 서비스 유형 출시 외에도 ODsay LAB 개편으로 추가된 다양한 혜택과 서비스들이 있으며, 자세한 내용은 ODsay LAB 홈페이지를 통해 확인하실 수 있습니다.

#대중교통 #OPEN #API #호출 #버스 #지하철 #기차 #신규 #서비스 #유형 #무료 #자유

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

세계 최초!!! 대중교통 요금이 공짜인 나라가 있다?

올해 3월부터 룩셈부르크는 무료 대중교통 체제를 전면 시행해 왔습니다. 룩셈부르크는 과연 어떻게 무료 대중교통 체제를 시행할 수 있었을까요?

유럽 북서부, 독일과 프랑스 사이에 위치한 룩셈부르크는 유럽에서 가장 작은 국가 중 하나인 동시에, 전 세계에서 대중교통이 전면 무료인 최초의 국가가 됐습니다.

룩셈부르크 국민들은 기차 일등석과 일부 야간버스를 제외하고, 대부분의 버스나 트램, 기차 등의 대중교통을 티켓없이 무료로 이용할 수 있다고 합니다.

이러한 룩셈부르크의 ‘통 큰’ 결정의 배경에는 극심한 교통체증이 있습니다.

자가용은 룩셈부르크에서 가장 많이 이용되는 교통수단이며, 이 때문에 도로 곳곳은 언제나 교통체증에 시달리는 차량들로 가득했습니다.

실제로 현지 시장조사업체인 ‘TNS Ilres‘의 조사에 따르면, 자가용은 업무상 이동의 74%, 여가용 교통수단의 71%를 차지했지만 출퇴근 시 버스 이용률은 32%, 기차 이용률은 19%에 불과했다고 합니다.

당국은 극심한 교통체증의 원인은 인구증가에 있다고 분석했습니다.

해당 정책을 추진한 룩셈부르크의 교통부장관은 “룩셈부르크의 인구가 20년 새 40%까지 증가했다”며 “룩셈부르크가 사회적 기동성과 관련한 실험실 역할을 할 수 있길 바란다”고 밝혔습니다.

BBC(영국 대표 공영방송)는 룩셈부르크의 인구가 급증한 이유에 대해 “룩셈부르크 노동인구의 절반에 해당하는 20만 명의 근로자가 벨기에와 프랑스, 독일 등지에서 출퇴근하고 있다. 이들은 높은 급여와 부유한 경제에 매료된 사람들”이라고 분석하기도 했습니다.

한편 룩셈부르크 녹색당의 한 당원은 “물론 대중교통이 무료라고 해서 아무도 돈을 지불하지 않는 것은 아니다”라며 “이 서비스를 운영하는데 드는 총 비용은 5억 유로(약 6678억 3500만원) 이상이지만 정부는 이 비용으로 인한 손실이 상대적으로 적다고 보고 있다”고 설명했습니다.

이어 “이번 정책 시행으로 일자리를 잃는 대중교통 관련 근로자는 없을 것이며, 티켓을 확인하는데 걸리는 시간도 아낄 수 있을 것”이라고 덧붙였습니다.

#대중교통 #버스 #트램 #기차 #지하철 #무료 #룩셈부르크

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay'] 

2020년 설 기차 예매

코레일은 2020년 설 승차권 예매를 1월 7일, 8일 이틀 동안 온라인(PC, 모바일)과 지정된 역 창구, 승차권 판매 대리점에서 진행한다고 밝혔습니다.

예매 대상은 1월 23 ~ 27일까지 5일간 운행하는 KTX·새마을·무궁화호 열차와 관광 열차 승차권입니다. 예매 시간은 PC나 스마트폰은 07:00부터, 지정된 역 창구나 승차권 판매 대리점은 08:00부터 가능합니다. 이번 설부터 온라인 예매는 13:00에 종료됩니다.

7일은 경부·경전·동해·충북선 등 승차권을, 8일에는 호남·전라·강릉·장항·중앙선 등 승차권을 예매할 수 있습니다.

온라인에서 예약한 승차권은 1월 8일 15:00부터 12일 자정까지 결제해야 합니다. 결제하지 않은 승차권은 자동 취소돼 예약대기 신청자에게 우선 제공됩니다.

모바일 예매의 경우 승차권 예매 앱인 '코레일톡'에서 할 수 없고 1월 3일 오픈하는 '설 승차권 예매 전용 홈페이지'에 접속해서 해야 합니다. 승차권은 1회에 최대 6장까지, 1인당 최대 12장까지 예매할 수 있습니다.

#새해 #경자년 #설날 #코레일 #기차 #대중교통 #예매 #KTX #새마을 #무궁화 #코레일톡 #설승차권예매 #경부선 #경전선 #동해선 #호남선 #전라선 #중앙선

지하철보다 노선도가 더 위대하다?

세계 최초의 기차 1825년 영국 런던

지금 형태의 노선도 1933년 제작

기차의 탄생보다 노선도의 탄생이 위대하다는 주장이 있는데요, 세계 여러 도시들의 지하철 노선도를 보면 그 위대함(?)을 느낄 수 있죠. 빽빽하게 보이지만 알기 쉽게 제작된 지하철노선도, 현재의 형태를 띈 지하철노선도가 언제 최초로 선보여 졌을까요?

세계 최초 기차는 1925년 영국 런던에서 만들어졌습니다. 당시는 노선 자체가 워낙 단순하고 역도 적어서 지도 위 역과 노선을 연결하여 표시하는 정도였습니다.

하지만 점차 노선이 복잡해지고 역이 늘어났는데도 여전히 지도에 표시된 것만 보고 다녔죠. 아이러니하게도 단순하게 변화되는 것이 오히려 불편하다 여겼습니다. 아무래도 지도에 익숙해져 있었기 때문이겠죠.

그러다 1927년, 최초의 런던 지하철 노선도(?)가 만들어졌습니다. 스팅모어가 제작한 지하철 노선도는 지형에 대한 정보를 빼지않고 그대로 표시하여 곡선 형태의 노선도였습니다.

이를 1993년, 해리 벡이 지형에 대한 정보를 삭제한 지금 형태의 지하철 노선도를 탄생시켰죠.

기술의 발달로 기차와 지하철 실체를 만들어냈던 것보다 사고의 전환으로 노선도를 만들어내는데 108년 가량 걸린 것을 보면 지하철보다 노선도가 더 위대하다는 주장이 나올만도 해 보입니다. 😀

출처 : 쉼표가 있는 대중교통