생각이 세상을 바꾼다 RSS FEED

서울에서 가장 많은 버스노선이 지나가는 정류장 TOP 3

서울에서 운행되고 있는 버스노선은 약 600개로, 각 버스들이 거치는 서울 정류장 개수는 11,000개가 넘습니다.
그 많은 정류장들 중에서 미정차 정류장을 제외한 가장 많은 버스노선이 지나는 정류장은 어디에 있을까요?
혹시 여러분이 살고 계신 집 주변에 있는 정류장은 아닐까요? 소소하지만 대다수 사람들이 모르는 대중교통 정보를 전해드립니다.

서울에 있는 정류장 중에서 가장 많은 버스노선이 지나가는 정류장 상위 3곳은 '래미안아파트.파이낸셜뉴스' < '뱅뱅사거리' < '시민의숲.양재꽃시장' 입니다. 3곳의 정류장 모두 '양재IC'를 거쳐 '강남역' 방면으로 향하는 버스노선들이 주로 정차하는 정류장들로, 유동인구가 많은 지역인 만큼 거쳐가는 버스노선들이 많으며 각 정류장 위치가 서로 인접해 있습니다.

'래미안아파트.파이낸셜뉴스'은 60개의 버스노선이 지나가는 정류장으로 강남역에 가깝게 위치해 있으며 '뱅뱅사거리' 정류장은 62개의 버스노선이 지나갑니다. 서울에서 가장 많은 버스노선이 지나는 정류장 대망의 1위 '시민의숲.양재꽃시장'은 무려 75개의 버스노선이 지나가며 2, 3위와도 노선개수의 큰 격차가 납니다.

그 밖에도 '가락시장.가락시장역' 44개, '석촌호수.한솔병원' 39개, '서울성심병원' 38개, '홍대입구역' 38개, '논현역' 38개 등 강남역 인근지역 외에도 많은 버스노선이 지나가는 정류장들이 있습니다.

#서울 #버스노선 #정류장 #강남 #래미안아파트 #뱅뱅사거리 #시민의숲 #양재꽃시장 #가락시장 #석촌호수 #성심병원 #홍대입구 #논현

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

한국 첫방문 르완다 3인방, "이게 지하철?" (르완다 대중교통 소개)

5일에 방송된 MBC에브리원 ‘어서와 한국은 처음이지?’에서 르완다 3인방이 생애 처음 지하철을 타러 나섰습니다.

르완다 친구들은 목적지로 이동하기 위해 지하철을 타기로 했고 넓고 화려한 강남역 지하 내부를 보자 이들은 “아니야 여기 집이야 이게 어떻게 지하철이야”라고 말하며 대혼란에 빠졌습니다. 강남역 지하상가에 있는 가게들을 보며 이 곳이 집이라고 생각한 것입니다. 또한 승차권 발급기에서 소리가 나오자 눈이 휘둥그레지는 모습이 웃음을 자아냈습니다.

실제로 르완다에서는 지하철이라는 교통수단이 없기 때문에 이런 반응을 보이는 것은 당연한듯 보입니다.

그렇다면 르완다의 교통수단에는 어떤 것들이 있을까요? 이번 시간에는 르완다(수도 키갈리 기준)의 대중교통을 소개하려고 합니다.

가장 대표적인 르완다의 대중교통은 택시와 버스가 있습니다.
택시의 경우 일반택시와 오토바이 택시로 나뉘는데 그 중에서도 일반택시보다 가격이 저렴하고 빠르게 목적지까지 갈 수 있는 오토바이 택시를 많이 이용합니다.
오토바이 택시를 부르는 명칭은 "모토" 또는 "보다보다"라고 부르며 대중교통이 열악한 르완다에서는 다소 위험할 수 있지만 꼭 필요한 교통수단이라고 합니다. 탑승시 헬멧을 제공하기 때문에 꼭 착용해야 하며 출발전 가격흥정이 가능합니다. 르완다 내에서는 버스터미널 등 관광객이 많은 장소가 아니면 일반택시는 잡기 힘들기 때문에 오토바이 택시가 유용합니다.

다음으로 버스 입니다.
르완다 버스중에서도 가장 대표적인 버스는 승합차로 운행되는 "마타투"라는 버스입니다. 오토바이 택시보다 승차감이 안좋고 불편해서 대부분의 사람들이 모토를 이용한다고 합니다. 버스의 좌석이 다 채워진 후에 출발하는 경우가 있으며 교통카드도 사용할 수 있다고 합니다.

이상으로 르완다의 대표적인 교통수단에 대해서 알아봤습니다.

#어서와 #한국은 #처음이지 #강남 #2호선 #지옥철 #출퇴근 #지하상가 #르완다 #지하철 #대중교통 #택시 #버스 #모토 #보다보다 #마타투

[전국 최신 대중교통 데이터 및 길찾기 제공 'ODsay']

전국체전 개막··· 가급적 대중교통 이용

10월 4일 전국체전 개막으로 잠실 주경기장에 6만여명, 한강공원에 30만여명의 관람객이 모일 것으로 예상됨에 따라 대중교통 이용이 당부됩니다.

서울시는 10월 4일 ‘제100회 전국체전 개막식’의 성공적 개최를 위해 잠실 일대의 교통 혼잡을 최소화하고 시민들의 안전한 행사 관람을 돕기 위한 특별교통대책을 마련했다고 밝혔습니다.

개막식 행사는 잠실 주경기장에서 17:30 ~ 20:35까지 진행되며 축하 행사로 잠실 한강공원에서 불꽃 축제도 진행됩니다.

이에 따라 17:00 ~18:30까지 강남에서 잠실운동장 방향 진입 차량은 혼잡 여부에 따라 삼성역 교차로 및 봉은사역 교차로에서 탄력적 통제 및 우회 조치될 예정이며 올림픽대로 김포 방향에서 신천IC 아래 한강 주차장 진입 차량은 17:00 ~ 22:00까지 통제 및 우회 조치될 예정입니다.

시는 잠실 주경기장 인근 도로뿐 아니라 뚝섬 지역, 잠실대교, 청담대교 등 불꽃 축제를 조망할 수 있는 범위 내 도로를 모두 순회해 집중 단속할 계획입니다.

또 도로 통제로 잠실 주변 대중교통 이용객이 몰릴 것에 대비해 종합운동장 인근 23개 버스노선에 대해 평소 퇴근시간대 집중배차시간을 18:00 ~ 20:00에서 19:00 ~ 22:00로 조정·운행 합니다.

종합운동장역을 지나는 2·9호선의 경우 돌발 상황을 감안해 비상대기 열차를 각각 1대씩 운용하고 2호선의 경우 평일 퇴근 집중 배차시간대를 18:00 ~ 20:00에서 21:00까지 1시간 연장 운행해 총 5회 추가 운행할 계획입니다.

관람객이 가장 많을 것으로 예상되는 2호선 종합운동장역은 안전을 위해 혼잡도에 따라 무정차 통과하거나 출입구를 폐쇄할 수도 있습니다.

아울러 종합운동장역 등 행사장 주변 6개 역사에는 평소보다 3배가량 많은 95명의 안전요원이 배치되며 승강장 안전문, 에스컬레이터 오작동 대비 전담관리, 승강장/출입구/계단 내 질서관리, 1회용 교통카드 발급 방법, 행사장 이동 동선 안내 등을 담당합니다.

#전국체전 #개막식 #대중교통 #잠실 #한강공원 #불꽃축제 #강남 #삼성역 #봉은사역 #종합운동장역 #버스 #2호선 #9호선

서울시 대중교통 통근 효율성 - 서북, 서남권 열악

서울에서 대중교통을 이용한 통근 효율성의 지역별 편차가 큰 것으로 조사됐습니다. 

서울대학교 환경계획연구소 데이터 사이언스 랩(주임교수 장수은)은 교통카드 대용량 자료를 활용해 통근 효율성 지표를 분석한 결과 이 같이 나타났다고 밝혔습니다.

통근 효율성은 서울시 거주자들이 목적지까지 가는데 소요되는 시간을 교통 혼잡이 없는 심야 시간대와 출근 시간대를 비교해 출근 시 낭비되는 시간을 측정한 것이라고 합니다. 

즉, 통근 효율성이 양호하다는 것은 교통혼잡 등으로 인한 통행시간의 낭비가 적다는 뜻입니다. 

분석 결과, 통근 효율성 지표 상위 지역과 하위 지역은 최대 10배 이상 차이가 났습니다.

지역별로 보면 도심(종로, 중구)과 강남권(강남, 서초구), 동북권 지역은 상대적으로 통근 효율성이 양호한 반면 서북과 서남권 지역은 통근 효율성이 열악했습니다. 

동북권에 있는 노원구의 경우 통근 효율성 지표가 서북권의 서대문구보다 1.5배, 서남권 양천구보다 1.8배 더 양호한 것으로 조사됐습니다. 

지역적으로 통근 효율성의 편차가 큰 이유로, 연구팀은 지하철 접근성과 중앙버스전용차로 등 대중교통 서비스 공급의 지역적 불균등을 들었습니다. 

향후 교통 서비스 공급에 이 같은 빅테이터 분석 지표들이 활용되어 다양한 검토가 이루어져야 할 것으로 보입니다. 😀

#교통카드 #빅데이터분석 #지하철접근성 #중앙버스전용차로 #서울대중교통 #통근효율성 #지옥철 #출근길 #퇴근길 #강남 #아로정보기술 #ODsay

쉼표가 있는 대중교통

https://www.facebook.com/arointechodsay/