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수도권 대중교통 이용 출근길 평균 1시간 21분 걸린다

수도권에서 대중교통을 이용해 출근할 경우 평균 1시간 21분이 걸리는 것으로 조사돼 퇴근까지 감안하면 대중교통으로 수도권 출퇴근에 3시간 가까이 걸리는 것으로 나타났습니다. 

국토교통부는 지난 1년간 교통카드 사용내역을 분석한 결과, 연간 6,777만명 하루에 719만명이 대중교통을 이용했다고 밝혔습니다. 

경기도에서 서울로 대중교통을 이용해 출근할 경우 출발지에서 목적지까지 1시간 17분이 걸렸고, 인천에서 서울은 1시간 24분, 서울내에서는 43분. 수도권 전체 평균으로는 1시간 21분이 소요되는 것으로 조사됐습니다. 

경기도에서 서울로 출근하는 사람은 버스와 지하철을 모두 이용하는 경우가 많았고, 인천에서 서울은 광역 도시철도가 주된 교통수단이었으며, 평균 환승횟수는 서울이 1.32회, 경기 1.33회, 인천은 1.29회로 나타났습니다. 

대중교통을 출근 수단으로 활용하는 이용객은 경기와 인천을 합해 하루 평균 131만명에 달했으며, 승차와 환승이 가장 분주한 버스정류장은 사당역 4번 출구가, 이용객이 가장 많은 버스와 지하철은 영화 건축학 개론에서 배경이 된 143번 노선과 연간 5억5천6백만명이 이용한 지하철 2호선인 것으로 나타났습니다.

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지하철 미세먼지 이젠 안녕~

“더 넓고 더 안전하게” 2호선 새 전동차 등장

- 오는 8월 운행 가능한 새 전동차 현장점검

- 7좌석에서 6좌석으로, 선반 없애 넒은 공간 확보

- CCTV, 공기청청 등 신형장비도 완비

- 사실상 첫 경쟁입찰로 세금 475억 절약

지난 26일 서울메트로는 성동구 군자차량사업소에서 ‘서울시의회 교통위원회 현장점검’을 시행했습니다. 

이르면 오는 8월 운행 가능한 새 전동차 10량을 살펴보았는데 많은 부분이 개선되었습니다.

새 전동차는 현재 4000km의 주행 테스트를 했으며 을지로 순환선에서 심야에 물을 가득싣고 1000km 더 주행 후 본격적으로 고객을 맞을 예정이라고 합니다.

서울메트로는 지하철 2호선으로 이번 10량을 포함해 올해 50량, 내년 150량의 새 전동차를 배치할 계획입니다. 이어 발주를 진행하여 2020년 안에 2호선 214량, 2022년 안에 2호선 46량, 3호선 150량을 배치할 계획입니다. 전체 8370억원 예산을 투입한다고 합니다.

또한 서울메트로 관계자는 "새 전동차에는 승강장안전문이 열린 상태로는 승강장 진입이 안되는 자동열차운전장치(ATO)가 적용되어 지하철 관련 안전사고를 눈에 띄게 줄일 수 있을 것"이라고 했습니다.

안전을 생각해 만들어진 새 전동차와의 만남, 8월이 기대됩니다. 😀

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쉼표가 있는 대중교통

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