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부산 대중교통 이용 후 택시 환승시 1,000원 할인

공공교통(택시) 환승할인제 500원에서 1,000원으로 확대 시행
택시별로 환승할인이 적용되는 선불교통카드가 달라 확인 필요

부산시는 5월 1일 공공교통 환승할인제 환승할인 금액을 1,000원으로 인상했습니다. 

부산시 관계자는 “대중교통수단간 환승이라는 틀을 깨고 지난해 10월 30일 전국 처음으로 도입한 택시 환승할인제를 보다 활성화하기 위해 환승할인 금액을 500원에서 1,000원으로 인상했다”고 밝혔습니다. 

이에 따라 선불교통카드로 대중교통을 이용한 뒤 택시로 환승해 30분 이내 결제하면 택시요금이 자동으로 1,000원 할인됩니다. 

현재 택시별로 환승할인이 적용되는 선불교통카드가 달라 환승할인을 받으려면 택시 외부에 부착된 환승할인이 가능한 선불교통카드를 확인한 뒤 이용해야 합니다. 택시를 먼저 타고 대중교통수단을 이용하는 경우나 택시요금을 현금이나 후불교통카드로 결제하는 경우, 선불교통카드의 잔액이 부족한 경우에는 택시요금이 할인되지 않습니다. 

부산시 관계자는 “많은 시민이 환승할인 혜택을 받을 수 있도록 하기 위해 올해 안으로 후불교통카드까지 환승할인을 확대하겠다”고 말했습니다. 

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‘폭우’ 부산 침수, SNS 피해상황보니 “물폭탄에 부산역 지하철 침수”

11일 오전 부산지역 호우경보
시간당 최고 86mm 장대비
도로와 주택 침수되어 속출

부산지방기상청은 이날 오전 6시 50분께 부산지역에 호우주의보에서 호우경보를 발효했습니다. 호우주의보는 6시간 강우량 70mm 이상, 호우경보는 6시간 강우량 110mm 이상으로 각각 예상될 때 발효됩니다. 

부산소방본부에 따르면 이날 오전 8시 기준 67건 이상의 피해 신고가 119에 접수됐다고 합니다. 이날 특히 출근길 시민들이 차량, 도로 침수, 지하철 침수 등으로 큰 피해를 입었다고 합니다. 

또한 이날 SNS를 통해 시민들이 피해상황을 실시간으로 전했으며 한 부산시민은 트위터를 통해 “부산역 침수당함”이라는 메시지와 함께 부산역 지하철 안이 사람 발목정도 물이 차 물을 퍼내고 있는 모습을 전했습니다.

추가피해없이 빠른 복구가 진행되길 기원합니다. 

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쉼표가 있는 대중교통


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부산 택시 기본요금 최소 200원 인상

부산시 교통개선위 요금 논의… 9월부터 3000~3600원 합의

부산 택시 기본요금이 인상된다는 소식입니다. 마을버스 요금 인상에 이어 택시 기본요금도 5년 만에 200~600원 오를 것으로 예상됩니다. 

부산시는 24일 교통개선위원회를 열어 중형택시 기준 기본요금을 현재 2800원에서 3000~3600원으로 인상하는 데 합의했습니다. 현재보다 기본요금이 200원 이상 오르게 되는 셈입니다. 최종 인상폭은 다음 달 14일 물가대책심의위원회에서 결정된다고 합니다. 

인상된 요금은 이르면 9월부터 적용될 예정입니다. 

현행 부산의 택시요금은 출발지부터 2km까지 기본요금이 적용됩니다. 그 이후에는 거리(143m당 100원)와 시간(35초당 100원)에 따라 요금이 올라갑니다. 부산시는 기본요금이 3600원까지 올라가면 현재의 요금체계를 유지할 계획이며 기본요금이 3600원 미만으로 결정되면 120m당 100원 적용을 검토 중입니다. 

택시요금은 2013년 1월 중형택시 기준 기본요금이 2200원에서 2800원으로 600원 인상된 이후 동결돼 왔습니다. 택시업계는 차량 유지 및 관리비가 4년 동안 대폭 상승했고 지난해 10월부터 운송비용전가금지(유류, 세차, 정비 비용을 기사가 아닌 회사가 부담하는 제도)가 시행되면서 경영 상황이 더 악화돼 요금 인상이 불가피하다고 주장해왔습니다. 개인, 법인택시조합이 2015년 5월 중앙경제연구원에 의뢰한 용역에서는 “택시 요금을 30% 이상 인상할 요인이 있다”는 결론이 나왔다고 합니다. 부산시도 지난해 택시 요금 인상을 추진하다가 부산도시철도 요금 인상이 늦춰지면서 올해로 시기를 넘겼습니다. 

최종 인상폭이 결정되는 8월 14일에 부산 시민들의 이목이 집중되고 있습니다. 

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쉼표가 있는 대중교통


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동해선(1단계 부전~일광) 복선전철, 중앙버스전용차로(원동IC~올림픽교차로) 30일 개통


오는 30일 부산 대중교통이 두 가지 큰 변화를 맞이합니다. 도시철도 역할을 대신할 동해선(옛 동해남부선) 복선전철 부전~일광 1단계 구간과 간선급행버스체계(BRT)인 중앙버스전용차로 첫 구간이 동시에 개통하는 것입니다.


지난달 12일로 예정됐던 동해선 개통은 철도노조파업으로 연기됐고, 중앙버스전용차로 원동IC~올림픽교차로 구간은 공사로 인한 교통정체로 민원이 빗발쳐 개통이 앞당겨졌다고 합니다. 시와 코레일은 동해남부선 복선전철을 개통과 함께 ‘동해선’으로 명명하기로 했습니다.


착공 13년 6개월만에 첫차가 달리는 동해선은 부전~일광 28km 구간 14개 역에 정차합니다. 4량이 달린 전철 10편을 운행하는데 부전역과 일광역에서의 첫차 오전 5시30분, 막차 오후 11시34~35분에 출발합니다. 편도 운행에는 37분이 소요되며 출퇴근 시간대에는 15분, 이외 시간에는 30분 간격으로 운행한다고 밝혔습니다. 


요금은 도시철도와 같은 10km 이내 1200원, 10km 이상 1400원이며 도시철도 1호선 교대역과 2호선 시립미술관역(동해선 벡스코역), 3호선 거제역에서 곧장 환승이 가능하며, 나머지 역에서도 도시철도, 시내버스, 마을버스 승객이 환승할 수 있습니다. 교통카드로 ‘30분 이내 2회 환승’ 기준도 동일합니다. 다만 김해와 양산 소속 버스, 부산김해경전철은 환승 혜택을 받을 수 없습니다.


부산시는 중앙버스전용차로제 시행을 앞두고 바짝 긴장하고 있습니다. 이를 처음 접하는 승객들과 운전자들이 개통 초기에 혼란을 겪을 우려가 크기 때문입니다. 이에 부산시는 27일부터 3일간 안전 점검을 하고, 개통 이후 3일간 출퇴근 시간대에 정류장마다 시 직원을 배치하는 등 비상 근무에 들어간다고 합니다.


2016년 12월 30일 부산 대중교통의 두 가지 큰 변화!

겨울 부산여행가서 변화된 부산 대중교통도 경험해보는 것은 어떨까요? 😀



출처 : 쉼표가 있는 대중교통

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