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지하철역 공기질 개선... 저감시설 960억 투입

지하 역사 미세먼지 저감시설 편성 추경 예산 960억
국토부 '국가철도 미세먼지 저감 종합대책' 올해 하반기 마련

정부가 대규모 추경 예산을 투입해 지하 역사의 미세먼지 저감 설비 설치에 나서기로 했습니다. 
정부가 지하 역사에 미세먼지 저감시설을 설치하기 위해 올해 편성한 추경 예산은 모두 960억 입니다. 

일단 가장 시급한 승강장 공조시설을 개선하는 데 대부분 예산이 쓰일 계획입니다. 
공조기를 통해 외부의 신선한 공기를 지하로 들여올 때 미세먼지를 거를 수 있는 전기집진방식의 필터를 장착하는 겁니다. 

참고로 지난해 수도권 지하철역 426곳의 미세먼지 평균 농도는 77.1 마이크로그램으로 나타났습니다. 
환경 기준 100 마이크로그램을 초과하는 역은 20곳으로 조사됐습니다. 

서울 외곽이거나 혼잡도가 높은 환승역인 경우가 많았는데 의정부역과 가정중앙시장역, 도곡역 등이 순위권에 들었습니다. 
노선 중에는 지하철 1호선의 평균 미세먼지 농도가 가장 높았습니다. 

황성규 국토부 철도국장은 “철도는 많은 국민들이 이용하는 공공교통수단인 만큼 추경예산 등을 통해 지하 역사의 열악한 환경을 조속히 개선해 맑고 깨끗한 실내환경을 제공할 필요가 있다”며 “철도공단과 철도공사는 지하 역사 미세먼지 저감을 위한 다각적인 노력과 함께 미세먼지 추경예산이 반영되면 바로 사업에 착수할 수 있도록 미리 준비해 달라”고 당부했습니다. 

국토부는 이번에 추진하는 공조시설 개량 등이 포함된 '국가철도 미세먼지 저감 종합대책'을 올해 하반기에 마련할 계획입니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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미세먼지 비상저감조치 발령! G버스 마스크 무료 지원

11월 7일(수)부터 미세먼지 저감 조치 기간 동안 G버스에 마스크 비치
미세먼지 저감조치 시행 발령일 출근시간 06:00~09:00 한하여 제공

경기도에서 미세먼지 비상저감조치 발령 시에 G버스에서 무료로 미세먼지 마스크를 지원하는 정책을 시행한다고 합니다. 더하여 출퇴근 시 차량 2부제와 대중교통 이용에 적극적인 참여를 당부했습니다. 

경기도는 미세먼지 비상저감조치 발령 시 도민의 대중교통 이용을 유도하고, 건강한 출근 환경 조성을 위해 경기도 G버스를 이용하는 승객들에게 일회용 미세먼지 마스크를 무료로 지원합니다. 
미세먼지 저감조치 시행 발령일 출근시간(06:00~09:00)에 한하여 경기도 내 운행되는 모든 경기도 G버스(시내, 시외버스 1만2,500대)에 비치되며, 미세먼지 마스크는 G버스 차량의 맨 앞쪽 창가에 설치된 '미세먼지 마스크' 보급함에서 뽑아 사용할 수 있다고 합니다. 

다음 사람을 위해 1매씩만 사용하는 센스 있는 배려는 기본이겠죠? ^^*

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Posted by 908ㄽ8-0 :
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‘최악 미세먼지’ 서울시, 비판 여론 밀려 무료 대중교통 중단 했지만…

노후 경유차 운행 중단 등 초강수 대책 추진
‘자동차 배출가스 친환경 등급제’ 도입

최악의 미세먼지가 나흘 연속 대한민국을 강타했습니다. 

26일 서울시와 인천, 경기도를 포함하는 수도권 미세먼지가 지난 23일부터 4일째 ‘나쁨’ 단계를 기록하는 등 최악의 상황을 이어가고 있습니다. 환경관리공단에 따르면 통합 대기 상태도 이날 ‘매우 나쁨’ 단계를 기록하고 있습니다. 중국에서 미세먼지 물질이 유입되고 ‘대기정체’ 현상까지 발생하면서 국내 발생 요인이 더해지고 있기 때문이라고 합니다. 

환경부도 결국 26일 ‘수도권 미세먼지 저감조치’를 발령했습니다. 이에 따라 서울시, 경기도, 인천시 등 수도권 3개 시‧도에 위치한 7650개 행정, 공공기관 소속 임직원 52만7000명은 차량 2부제를 의무적으로 적용 받아 오늘은 짝수 차량만 운행할 수 있습니다. 

또 행정‧공공기관이 운영하는 대기배출 사업장은 단축 운영되고 건설공사장은 공사시간 단축과 살수 차량 운행, 분진 흡입차량 가동 등과 같은 미세먼지 발생 억제조치를 시행하고 나섰습니다. 

서울시는 당초 한 번에 50억원이 드는 대중교통 무료 운영 정책을 예산 증액을 해서라도 계속 시행하겠다는 의지를 보였습니다. 올해 대중교통 무료운행 예산은 250억원으로 책정됐습니다. 비상조치 발령 횟수가 늘어나 250억원을 뛰어넘는다면 추가적 심의를 통해서라도 재난관리기금을 사용하거나 추경예산을 편성해 대중교통 무료운행을 시행한다는 계획이었으나 지금껏 150억이 소요됐음에도 실효성이 없다는 비판 여론에 떠밀려 결국 한발 물러서게 됐습니다. 하지만 미세먼지 대중교통 무료 운행은 미세먼지가 ‘재난’이라는 대중의 인식을 고취시키는데는 기여한 ‘마중물’ 역할을 했다는 평가를 받기도 했습니다. 

서울시는 출퇴근 대중교통 무료 정책을 중단하는 대신 이르면 올해 상반기부터 ‘서울형 미세먼지 비상저감조치’가 발령되는 날 오전 6시부터 오후 9시까지 2005년 12월 이전 등록된 2.5t 이상 경유차 등 공해 유발 차량의 서울 내 운행을 제한키로 했습니다. 통행 중단 조치를 어기면 10만원의 과태료를 부과하는 등 강력한 제재 방안도 도입한다고 합니다. 

서울시는 환경부와 함께 차량의 친환경 수준을 7등급으로 나눠 라벨을 부착하는 ‘자동차 배출가스 친환경 등급제’(0~6단계)도 도입합니다. 올해 연말부터 하위 5~6 등급 차량의 사대문 안(녹색교통진흥지역) 운행을 시범적으로 제한하고 내년부터 전면 제한한다고 합니다. 환경부는 오는 4월 친환경 배출등급을 고시할 예정입니다. 

서울시는 이와 함께 차량 2부제 확산을 위해 비상저감조치 발령 때 자동차 운행을 하지 않는 개인과 기업에게 인센티브를 주는 방안도 검토중이라고 합니다. 

심각한 미세먼지, 대중교통 무료 운영 정책은 중단되었지만 실효성있는 저감조치 정책 실행으로 대중교통이용 유도가 이루어지길 기대합니다. 

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Posted by 908ㄽ8-0 :