336x280(권장), 300x250(권장), 250x250, 200x200 크기의 광고 코드만 넣을 수 있습니다.


30% 이상 할인 '알뜰교통카드' 시범지역 확대

정부, 상반기 ‘광역알뜰교통카드’ 시범사업 확대
전국 모든 지역 호환 가능하고 환승시 사용 가능

30% 이상의 대중교통 요금 할인혜택이 주어지고 전국 어디서든 사용 가능하도록 개편된 ‘광역알뜰교통카드’ 시범사업이 확대됩니다. 정부는 이르면 내년부터 이 제도를 전국으로 확대한다는 계획이라고 합니다.

국토교통부는 개편된 광역알뜰교통카드 제도를 올해 상반기부터 지역을 확대해 시범실시할 계획이라고 7일 밝혔습니다. 국토부는 이날 전국 지자체를 상대로 광역알뜰교통카드 시범사업 확대와 관련한 설명회를 열었으며 이후 공모절차를 거쳐 참여 지자체와 기업 등을 선정하고 이르면 다음달부터 시범사업을 확대 시행할 계획입니다. 

광역알뜰교통카드 제도는 정기권 구입 시 10%를 할인해주고 도보나 자전거로 이동하면 마일리지를 적립해 최대 20%까지 추가 할인혜택을 주는 방식입니다. 
국토부는 지난해 4월 세종을 시작으로 울산과 전북 전주시에서 이 제도를 단계적으로 시범 실시했습니다.
그러나 해당 시범사업 지역 안에서만 사용할 수 있고, 선불카드 형태의 정기권 충전을 위해 편의점에 가야 하는 등의 불편함이 있었습니다.
도보·자전거 마일리지 적립 애플리케이션 작동법도 복잡해 시민들이 사용에 어려움을 겪었습니다.

국토부는 이러한 지적을 반영해 제도를 개편했습니다. 
전국 모든 지역에서 호환되고 대중교통 환승 시에도 사용 가능하도록 했습니다. 또한 후불교통카드와 지불 전용 모바일 애플리케이션을 도입해 선불교통카드의 한계를 보완했으며, 선불교통카드는 스마트폰으로 충전 가능토록 했습니다.

국토부는 아울러 카드사와 지방자치단체, 기업 등과 협의해 기존의 최대 30% 할인에 추가 혜택을 제공한다고 밝혔습니다.
기업이 광역알뜰교통카드 이용자에게 추가 마일리지를 제공하면 교통유발부담금 부과액 전부를 정부가 경감해주는 등의 방식입니다.
마일리지 적립 애플리케이션은 작동법을 간소화하고 자동으로 마일리지를 산정하도록 개선했습니다. 

계획대로 차질없이 진행되어 기업과 대중교통을 이용하는 국민 모두에게 혜택이 돌아갈 수 있었으면 합니다. 

#알뜰교통카드 #광역알뜰교통카드시범사업확대 #세종시대중교통 #대중교통할인혜택 #대중교통길찾기 #후불교통카드 #선불교통카드 #스마트폰교통카드 #교통비절감 #대중교통요금


Posted by 908ㄽ8-0 :
336x280(권장), 300x250(권장), 250x250, 200x200 크기의 광고 코드만 넣을 수 있습니다.

“고속버스는 대중교통” 부가세 면세법 추진

송영길·강훈식 의원, ‘고속버스법’ 대표발의
이용요금 최대 6% 인하, 과세형평성 기대

이미 대중교통으로 인식되고 있는 고속버스 운임에 대한 부가세를 깎아주는 내용의 법안이 추진됩니다. 고속버스 이용요금을 인하하고, 경영악화로 줄어들고 있는 고속버스 종사자의 일자리를 유지, 재창출하자는 취지입니다. 

국회 기획재정위원회 송영길(더불어민주당, 인천 계양을) 의원은 고속버스 여객운송용역에 대한 부가가치세를 면세하는 내용을 담은 이른바 ‘고속버스법(부가가치세법 일부개정법률안)’을 최근 대표 발의했습니다. 

고속버스에 대한 부가가치세 부과는 1977년 부가가치세법 도입 이후부터 고속버스를 ‘고급교통수단’으로 분류해 항공기 등과 함께 시행됐습니다. 정부는 2015년 4월부터 일반 고속버스 여객운송용역에 대해 2020년 12월까지 한시적으로 부가가치세를 면제했으나, 우등 고속버스 여객운송용역에 대한 부가가치세 부과는 여전히 시행되고 있습니다. 

송 의원에 따르면, 고속버스는 부가가치세법 도입 시기와 달리 2013~2017년까지 5년간 연평균 약 3400만명의 국민들이 이용하는 등 더 이상 ‘고급교통수단’이 아닌 시살상 부가가치세가 면제된 직행, 시내버스 등과 같은 ‘대중교통수단’으로 인정해 부가가치세 면세가 필요하다는 지적입니다. 

또 2000~2018년까지 회사 도산과 승객감소 등으로 인해 고속버스 종사자 일자리가 1465개 줄었고, 향후 3년 동안 351개 일자리가 감소할 것으로 예상하고 있어 고속버스 여객운송에 대한 지원이 요구되고 있다고 밝혔습니다. 개정안이 통과되면 이용요금을 최대 6%까지 인하할 수 있을 것이란 전망입니다. 

충분한 검토를 바탕으로하여 모두에게 유익한 결론이 나올 수 있길 기대합니다. 

#대중교통요금 #고속버스요금 #부가가치세 #면세법 #대중교통수단 #버스요금 #지하철요금 #대중교통길찾기 #시내버스요금


Posted by 908ㄽ8-0 :
336x280(권장), 300x250(권장), 250x250, 200x200 크기의 광고 코드만 넣을 수 있습니다.


우리나라에도 트램이 있다? 인천 청라국제도시 바이모달트램!

홍콩, 오스트리아, 체코, 캐나다 등등 세계 많은 나라에서 대중교통으로 쉽게 볼 수 있는 트램이 우리나라에도 있다는 사실?

우리나라엔 바이모달트램(Bi-modal tram)이 존재합니다.

바이모달트램은 연료전지를 에너지원으로 버스처럼 일반도로를 달리기도 하고 전용 궤도를 자동운전으로 운행할 수 있는 새로운 개념의 차량을 뜻합니다. (출처: 한국철도시설공단)

굴절버스 형태의 바이모달트램은 인천 청라국제도시에서 2018년 4월 21일부터 운행을 시작했습니다.

바이모달트램은 알루미늄으로 제작한 차체에 차량 바퀴가 각각 움직여 회전반경을 크게 줄인 신형 차량으로 36개 좌석을 포함해 80명 정원이며, 대당 가격은 15억6,000만원입니다.

요금은 지선버스 요금과 같이 일반카드 950원, 현금 1000원으로 일반 시내버스보다 저렴합니다.

GRT 바이모달트램은 원래 전용차로에 설치된 전자기 또는 광학 센서를 따라 시속 60~70km로 달리는 방식으로 운행돼야 하지만 GRT 법령 제정과 차량 개발이 지연돼 일반 버스와 같은 방식으로 운행중입니다. 실질적인 GRT 바이모달트램 운행은 2020년 후에나 가능할 것으로 예상됩니다.

운행시스템이 제대로 갖춰진 GRT는 무인 자동운전이 가능하고 출발, 도착 시각을 정확히 지킬 수 있어 버스와 전철의 장점을 딴 첨단 교통수단으로 큰 기대를 모으고 있습니다.


<더많은정보보기>


#바이모달트램 #홍콩트램 #오스트리아빈트램 #프라하트램 #청라국제도시 #GRT바이모달트램 #인천대중교통 #대중교통요금 #대중교통길찾기 #인천지하철


Posted by 908ㄽ8-0 :
336x280(권장), 300x250(권장), 250x250, 200x200 크기의 광고 코드만 넣을 수 있습니다.
교통비 최대 30% 할인, ‘광역알뜰교통카드’ 나온다

20일부터 세종서 시범사업‧내년 전국 확산
권역별 환승할인은 기존과 동일하게 유지

대중교통비용을 최대 30%까지 아낄 수 있는 ‘광역알뜰교통카드’가 시범 도입된다고 합니다. 

국토교통부는 16일 세종시에서 광역알뜰교통카드 시연행사와 체험단 발대식을 열고 30일부터 시범사업을 추진한다고 밝혔습니다. 

국토부는 대중교통‧보행‧자전거 이용 장려와 승용차 이용 억제를 위해 새 교통카드 시스템을 도입할 방침입니다. 

이번에 새로 출시될 광역알뜰교통카드는 월 44회의 정기권을 10%의 할인된 금액으로 판매합니다. 수도권의 경우 1회 이용가격으로 최대 5회까지 환승 가능했던 권역별 환승할인은 그대로 유지됩니다.

정기권 발행은 별도의 국가의 재정투입이 없이 정기권 금융이자와 미사용 금액 등을 활용해 민간 카드사가 자발적으로 추진합니다. 

광역알뜰교통카드 사용자는 대중교통을 타기 위해 걷거나 자전거로 이동한 거리만큼 실적 점수 즉 ‘마일리지’를 받게 됩니다. 마일리지를 통한 할인은 최대 20%까지 적용되며 10%의 정기권 할인과는 따로 운영돼 최대 30%의 교통비 할인 혜택을 누릴 수 있게 됩니다. 

마일리지는 개인의 위치기반 정보, 이동평균속도로 보행‧자전거를 구분해 측정하는 모바일 앱을 통해 산정됩니다. 

아울러 교통유발부담금 개선, 건강기금 활용, 공공기관 참여 확대 등 추가 마일리지를 제공하는 방안도 발굴할 예정이라고 합니다. 

한편, 국토부는 오는 30일부터 대중교통을 이용하는 세종시민 체험단 500여 명을 대상으로 7월말까지 시범사업을 진행한다고 밝혔습니다. 체험단에 선정된 시민들은 광역알뜰교통카드를 구입‧사용해 보고 생생한 경험을 공유하고 제도 개선 사항 등을 별도 홈페이지를 통해 건의할 수 있습니다. 

김현미 장관은 체험단 발대식에서 “광역알뜰교통카드 제도는 국민의 교통비 부담을 낮출 뿐만 아니라, 대중교통‧보행‧자전거 이용을 장려하고 자연스럽게 승용차 이용을 억제해 우리나라 도시들이 지속 가능한 교통체계로 발전되도록 유도하는 새로운 시도”라고 강조했습니다. 

2018년 4월 30일 광역알뜰교통카드 제도 시범시행에 시민들의 눈이 집중되고 있습니다. 

#광역알뜰교통카드 #광역버스 #대중교통길찾기 #서울대중교통 #수도권대중교통 #세종시 #권역별환승할인 #빠른길찾기 #대중교통요금 #자전거전용도로


Posted by 908ㄽ8-0 :