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서울지하철, 내진설계 5%에 그쳐
서울지하철 내진보강공사 2013년부터 단계적 추진중
늦게 지어진 5~8호선은 보강하지 않아도 될 정도로 안전
경북 포항에서 발생한 규모 5.4 지진으로 내진설계에 대한 관심이 커지는 가운데 서울 시내 각종 시설물의 내진설계가 취약한 것으로 나타났습니다.
16일 서울시 건축물 내진성능 자가점검 홈페이지에 게재된 10월 건축물 통계현황에 따르면 설계 대상 건물인 30만1104개 중 내진설계가 된 건물은 8만8473개(29.4%)에 그쳤습니다.
특히 지하철의 내진설계는 매우 심각한 것으로 밝혀졌습니다. 1~8호선 전체 318.2㎞ 구간중 내진설계가 된 곳은 16.5㎞(5%)에 그쳤습니다.
서울교통공사 연구용역 결과 내진 보강이 필요한 구간은 1~4호선 53.2㎞이며 소요예산은 3220억원으로 추산됐습니다. 상대적으로 늦게 지은 5~8호선은 보강하지 않아도 될 정도로 안전하다고 서울교통공사는 설명했습니다.
서울지하철 내진보강공사는 2013년부터 단계적으로 추진되고 있으며 보강이 필요한 것으로 나타난 53.2㎞ 구간중 특히 지진에 취약한 교량 구간 20.2㎞는 올해 안에 보강공사가 완료될 예정입니다.
내진설계율이 이처럼 낮은 것은 규정이 미비했기 때문입니다. 내진 관련 규정이 처음으로 건축법 등에 반영된 것이 1988년이라 그 전에 지어진 건물은 지진에 매우 취약한 상태라고 합니다.
법, 제도적 정확한 내진 규정 마련은 물론 안전 최우선의 지속적 내진 보강이 이루어져야 할 것으로 보입니다.
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